Савет па транспарце 3 снежня ў Бруселі

Асноўныя пункты парадку дня міністраў транспарту:

• Адзіную еўрапейскую неба II +
• 4^th чыгуначны пакет
• Сустрэча міністраў Дунай

1. Адзіную еўрапейскую неба 2 +

Што чакаецца ў гэтым Савеце? Міністры абмяркуюць прыняцце агульнага падыходу да прапаноў Камісіі "Адзінае еўрапейскае неба 2+".

Пазіцыя Камісіі: Камісія шкадуе пра тое, што прагрэс на файл быў заблякаваны на працягу гэтак доўгага часу, і заклікае міністраў транспарту падтрымаць файл у надыходзячым прэзідэнцтва Латвіі.

Даведачная інфармацыя: Ініцыятыва SES 2+, як чакаецца, паменшыць скарачэнне магутнасці, паколькі колькасць рэйсаў павялічыцца на 50% на працягу наступных 20 гадоў. Неэфектыўнасць раздробленай паветранай прасторы Еўропы прыносіць авіякампаніям і іх кліентам дадатковыя выдаткі каля 5 мільярдаў еўра штогод. Яны дадаюць 42 кіламетры да адлегласці сярэдняга палёту, што прымушае самалёты спальваць больш паліва, вырабляць больш выкідаў, плаціць больш за дарагія карыстальніцкія зборы і цярпець вялікія затрымкі. Злучаныя Штаты кантралююць такі ж аб'ём паветранай прасторы, з большым трафікам, амаль удвая менш. У сакавіку 2014 г. Еўрапейскі парламент прагаласаваў за ўмацаванне і прасоўванне ініцыятывы "Адзінае еўрапейскае неба 2+" (АЭП 2+) як ключавы крок для паскарэння ўкаранення Адзінага еўрапейскага неба.

Больш падрабязная інфармацыя

IP / 14 / 258
Мемо-13-525

рэклама

2. 4th чыгуначны пакет

Што чакаецца ў гэтым Савеце? Камісія чакае, што дыскусіі па пытаннях палітыкі, каб працягнуць на 4^th Чыгуначны пакет, які будзе сканцэнтравана на ўнутраным рынку адкрыцця, справядлівага і роўнага доступу да сеткі, фінансавай празрыстасці і канкурэнтнага прадастаўлення кантрактаў дзяржаўных паслуг.

Даведачная інфармацыя: У студзені 2013 Камісія прыняла пакет мер, каб паставіць лепшае якасць і больш шырокі выбар на чыгуначных паслуг у Еўропе (4th чыгуначны пакет). Чыгуначны з'яўляецца жыццёва важнай часткай транспарту ЕС, з ключавую ролю ў вырашэнні праблемы росту попыту трафіку, затораў, бяспекі паліва і декарбонизации. Але многія еўрапейскія чыгуначныя рынкі ў цяперашні час сутыкаюцца застой ці заняпад.

Камісія прапанавала далёкасяжныя меры па стымуляванню інавацыйнай дзейнасці ў больш чыгунак ЕС, адкрыўшы ЕС ўнутраных пасажырскіх рынкаў для канкурэнцыі, а таксама істотных суправаджальных тэхнічных і структурных рэформаў.

Пасля таго, як Рада дасягнуў палітычнага пагаднення па тэхнічных аспектах пакета (IP / 14 / 643), Ён пачаў разгляд рынкавых аспектаў, звязаных з 2014 ліпеня

Больш падрабязная інфармацыя

IP / 13 / 65
MEMO / 13 / 45
Відэа: Будучыня чыгуначных ў Еўропе

3. сустрэча міністраў Дунай

Што чакаецца ў гэтым Савеце? Пасля пасяджэння Савета, міністры транспарту прыбярэжных дзяржаў Дуная сустрэнуцца, каб абмеркаваць шэраг абавязацельстваў ўхваліць генеральны план аднаўлення і падтрымання ракі і яе міністры tributaries.The Аўстрыі, Балгарыі, Харватыі, Германіі , Малдова, Румынія, Славакія, Украіна, Боснія і Герцагавіна, Сербія і Венгрыя падпішуць высновы.

Даведачная інфармацыя: Сустрэча арганізавана з мэтай пацвердзіць існуючыя абавязацельствы і абавязацельствы па падтрыманню фарватэр да добрай навігацыі стандарту і прыняць меры для вырашэння такіх праблем, як нізкі ўзровень вады ці лёду.

Больш падрабязная інфармацыя

ТЕТС Рэйн-Дунай калідор
Інвестыцыйны план для Еўропы: Якія інвестыцыйныя патрэбнасці ў транспарце?