Новы хуткі шлях для #transport нацыянальных тавараў у Францыі і Іспаніі

Каардынуецца членамі IRU - Асацыяцыяй міжнароднага аўтамабільнага транспарту ў Іспаніі і Fédération Nationale des Transports Routiers у Францыі - запуск адбыўся пасля паспяховага разгортвання трансгранічнага e-CMR у мінулым месяцы.

Нацыянальныя таварна-транспартныя накладныя выкарыстоўваюцца для 65% амаль двух мільярдаў тон-кіламетраў, штогод выконваюцца еўрапейскімі перавозчыкамі па ўсёй Еўропе.

Генеральны сакратар IRU Умберта дэ Прэта сказаў: «З пераводам у лічбавы фармат як нацыянальных, так і трансгранічных накладных мы сапраўды знаходзімся ў пачатку трансфармацыі транспартных аперацый. Мы з нецярпеннем чакаем пераходу большай колькасці калідораў на лічбавыя сістэмы і новых запускаў у іншых краінах у бліжэйшыя месяцы, паколькі лічбавыя накладныя прывядуць да павышэння эфектыўнасці і большай празрыстасці ўсіх транспартных аперацый».

Як і ў выпадку з e-CMR, нацыянальная запіска дазваляе транспартным аператарам уводзіць інфармацыю ў электронным выглядзе, захоўваць лагістычныя справаздачы і абменьвацца дадзенымі ў рэжыме рэальнага часу праз мабільны тэлефон або планшэт. Своечасовая рэгістрацыя даных азначае, што агенцтвы імгненна атрымліваюць інфармацыю аб грузах, якія перавозяцца. Любыя неабходныя наступныя дзеянні выконваюцца хутчэй і з меншымі выдаткамі.

Эфектыўнасць пераходу на лічбавыя тэхналогіі спрыяе інавацыям, якія мяняюць гульню, такім як аўтаномныя транспартныя сродкі. У роўнай ступені пераход да алічбаванай дакументацыі зніжае ўздзеянне сусветнага гандлю на навакольнае асяроддзе за кошт аптымізацыі працэсаў, выкарыстання меншай колькасці паперы і мінімізацыі патрабаванняў да архіваў.

У Іспаніі нацыянальная накладная – або carta de porte – складае 65% грузавых перавозак іспанскіх перавозчыкаў. У Францыі нацыянальная накладная – або Lettre de Voiture - складае яшчэ большы працэнт - больш за 90%.

Папяровая аснова carta de porte і Lettre de Voiture з'яўляюцца афіцыйнымі дакументамі аб грузах паміж адпраўнікамі і перавозчыкамі, якія забяспечваюць папяровы след лагістычнай перадачы і з'яўляюцца важным дакументам, які захоўваецца ў кіроўцы грузавіка ў дачыненні да грузу, які перавозіцца.

Запуск нацыянальных электронных банкнот адбываецца напярэдадні пасяджэнняў IRU, якія адбудуцца заўтра ў Мадрыдзе - раз у два гады Камісіі па абслугоўванні аператараў аўтамабільнага транспарту - на якіх разглядаюцца апошнія падзеі ў транспартных аперацыях, уключаючы такія магчымасці, як увядзенне нацыянальных таварна-транспартных накладных, e-CMR , планіроўкі маршрутаў, збору дарог і біржы грузаў да страхавання.