Звязацца з намі

эканоміка

Новы хуткі шлях для #transport нацыянальных тавараў у Францыі і Іспаніі

Доля:

апублікаваны

8 гадоў таму

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змесціва спосабамі, на якія вы пагадзіліся, і каб лепш разумець вас. Вы можаце адмовіцца ад падпіскі ў любы час.

дарогі ЕСЗ улікам унутранага гандлю для большасці транспартных аперацый у Еўропе, на гэтым тыдні ў Францыі і Іспаніі былі запушчаны першыя нацыянальныя лічбавыя накладныя, што зрабіла рэвалюцыю ў транспартных аперацыях на нацыянальным узроўні.
Каардынуецца членамі IRU - Асацыяцыяй міжнароднага аўтамабільнага транспарту ў Іспаніі і Fédération Nationale des Transports Routiers у Францыі - запуск адбыўся пасля паспяховага разгортвання трансгранічнага e-CMR у мінулым месяцы.
Нацыянальныя таварна-транспартныя накладныя выкарыстоўваюцца для 65% амаль двух мільярдаў тон-кіламетраў, штогод выконваюцца еўрапейскімі перавозчыкамі па ўсёй Еўропе.
Генеральны сакратар IRU Умберта дэ Прэта сказаў: «З пераводам у лічбавы фармат як нацыянальных, так і трансгранічных накладных мы сапраўды знаходзімся ў пачатку трансфармацыі транспартных аперацый. Мы з нецярпеннем чакаем пераходу большай колькасці калідораў на лічбавыя сістэмы і новых запускаў у іншых краінах у бліжэйшыя месяцы, паколькі лічбавыя накладныя прывядуць да павышэння эфектыўнасці і большай празрыстасці ўсіх транспартных аперацый».
Як і ў выпадку з e-CMR, нацыянальная запіска дазваляе транспартным аператарам уводзіць інфармацыю ў электронным выглядзе, захоўваць лагістычныя справаздачы і абменьвацца дадзенымі ў рэжыме рэальнага часу праз мабільны тэлефон або планшэт. Своечасовая рэгістрацыя даных азначае, што агенцтвы імгненна атрымліваюць інфармацыю аб грузах, якія перавозяцца. Любыя неабходныя наступныя дзеянні выконваюцца хутчэй і з меншымі выдаткамі.
Эфектыўнасць пераходу на лічбавыя тэхналогіі спрыяе інавацыям, якія мяняюць гульню, такім як аўтаномныя транспартныя сродкі. У роўнай ступені пераход да алічбаванай дакументацыі зніжае ўздзеянне сусветнага гандлю на навакольнае асяроддзе за кошт аптымізацыі працэсаў, выкарыстання меншай колькасці паперы і мінімізацыі патрабаванняў да архіваў.
У Іспаніі нацыянальная накладная – або carta de porte – складае 65% грузавых перавозак іспанскіх перавозчыкаў. У Францыі нацыянальная накладная – або Lettre de Voiture - складае яшчэ большы працэнт - больш за 90%.
Папяровая аснова carta de porte і Lettre de Voiture з'яўляюцца афіцыйнымі дакументамі аб грузах паміж адпраўнікамі і перавозчыкамі, якія забяспечваюць папяровы след лагістычнай перадачы і з'яўляюцца важным дакументам, які захоўваецца ў кіроўцы грузавіка ў дачыненні да грузу, які перавозіцца.
Запуск нацыянальных электронных банкнот адбываецца напярэдадні пасяджэнняў IRU, якія адбудуцца заўтра ў Мадрыдзе - раз у два гады Камісіі па абслугоўванні аператараў аўтамабільнага транспарту - на якіх разглядаюцца апошнія падзеі ў транспартных аперацыях, уключаючы такія магчымасці, як увядзенне нацыянальных таварна-транспартных накладных, e-CMR , планіроўкі маршрутаў, збору дарог і біржы грузаў да страхавання.

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

Падобныя тэмы:
EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, прынятыя ў гэтых артыкулах, неабавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter. Калі ласка, глядзіце EU Reporter цалкам Правілы і ўмовы публікацыі для атрымання дадатковай інфармацыі EU Reporter выкарыстоўвае штучны інтэлект як інструмент для павышэння журналісцкай якасці, эфектыўнасці і даступнасці, захоўваючы пры гэтым строгі чалавечы рэдакцыйны нагляд, этычныя стандарты і празрыстасць усяго кантэнту з дапамогай штучнага інтэлекту. Калі ласка, глядзіце EU Reporter цалкам Палітыка AI Для атрымання дадатковай інфармацыі.
рэклама
Ізраіль3 дзён таму

Ізраіль/Палесціна: Заява Высокага прадстаўніка/віцэ-прэзідэнта Каі Калас
здароўе2 дзён таму

Дакладная медыцына: фарміраванне будучыні аховы здароўя
Еўрапейская камісія2 дзён таму

Камісія прымае «хуткае рашэнне» для кампаній, якія ўжо вядуць справаздачнасць аб карпаратыўнай устойлівасці
Кітай2 дзён таму

ЕС прымае меры супраць дэмпінгавага імпарту лізіну з Кітая
Еўрапейская камісія2 дзён таму

Тытунь, падаткі і напружанасць: ЕС аднаўляе палітычныя дыскусіі аб прыярытэтах грамадскага здароўя і бюджэту
Еўрапейскі фонд мікрафінансавання Progress3 дзён таму

Мікрафінансаванне ў Еўропе: справаздача аб апытанні за 2024 год
Азербайджан3 дзён таму

Ахвяры нашых загінулых герояў не былі дарэмнымі
Еўрапейская камісія3 дзён таму

Як паведамляецца ў заключнай справаздачы за 2024 год, AccessibleEU перасягнуў усе свае мэты ў мінулым годзе.
Ізраіль4 гадзін таму

Санкцыі ЗША супраць Франчэскі Альбанезэ «трэба разглядаць у кантэксце»
Аўстрыя6 гадзін таму

Выпадак украінца Міколы Лагуна павінен працверазіць палітыку Аўстрыі «адкрытасці перад шарлатанамі»
Бангладэша6 гадзін таму

Бізнес крывадушнасці: як урад Юнуса выкарыстоўвае кумаўства, а не рэформы, для кантролю эканомікі Бангладэш
Малдова9 гадзін таму

Новы цэнтр Еўрапейскай лічбавай медыяабсерваторыі змагаецца з дэзінфармацыяй ва Украіне і Малдове
Украіна9 гадзін таму

Камісія вітае рашэнне Савета інтэграваць Украіну ў роўмінгавую зону ЕС
абарона дзяцей10 гадзін таму

Падтрымка доступу дзяцей-мігрантаў да дашкольнай адукацыі і догляду ў ЕС
Алжыр10 гадзін таму

ЕС пачынае арбітражны працэс супраць гандлёвых і інвестыцыйных абмежаванняў Алжыра
Азербайджан11 гадзін таму

Нахчыван: адно з самых устойлівых месцаў у свеце

Актуальныя