Глабальны гандаль рыхтуецца да беспрэцэдэнтных геапалітычных выклікаў у 2024 годзе

«Сітуацыя ў Чырвоным моры вострая, але не хранічная для суднаходства», кажа Крысціян Рулафс, сузаснавальнік і генеральны дырэктар Container xChange. Індустрыя суднаходства з нецярпеннем чакае паляпшэння сваёй гульні ў «ацэнцы рызыкі і планаванні сцэнарыяў», «дыверсіфікацыі маршрутаў і пастаўшчыкоў» і «адпаведнасць нарматыўным актам» у 2024 годзе ў якасці адказу на геапалітычныя рызыкі

Спецыялісты па перавозцы грузаў лічаць «спадарожныя выдаткі» самым вялікім галаўным болем у 24 годзе з-за геапалітычных хваляванняў

Пашырэнне БРІКС прывядзе да палярызацыі сусветнага гандлю

Container xChange, вядучая онлайн-платформа для гандлю і арэнды кантэйнераў, выпускае навагодняе выданне Container Market Forecaster, якое пралівае святло на рост геапалітычных рызык, якія павінны змяніць ландшафт сусветнага гандлю ў 2024 годзе.

У адказ на гэтыя геапалітычныя рызыкі большасць спецыялістаў у галіне суднаходства, апытаных Container xChange у снежні 2023 г., рыхтуюцца да павышэння ўстойлівасці з дапамогай такіх стратэгічных ініцыятыў, як «ацэнка рызыкі і планаванне сцэнарыяў», «дыверсіфікацыя маршрутаў» і « пастаўшчыкі і адпаведнасць нарматыўным патрабаванням». Самы вялікі «галаўны боль» у выніку геапалітычных узрушэнняў - гэта «супутныя выдаткі, якія ім давядзецца несці ў дадатак да растучых аперацыйных выдаткаў, з якімі яны ўжо сутыкнуліся».

Асноўныя моманты:

Стратэгічныя напрамкі: у адказ на геапалітычныя рызыкі спецыялісты ў сферы суднаходства ў 2024 годзе аддаюць перавагу «ацэнцы рызык і планаванню сцэнарыяў», «дыверсіфікацыі маршрутаў і пастаўшчыкоў» і «адпаведнасці нарматыўным патрабаванням».

рэклама

Нарастаючыя праблемы: Вынікі апытання паказваюць, што самая вялікая занепакоенасць, звязаная з геапалітычнымі ўзрушэннямі, - гэта «спадарожныя выдаткі», якія ўскладняюць праблемы, звязаныя з рэзкім ростам эксплуатацыйных выдаткаў. Многія кліенты занепакоеныя ростам выдаткаў у выніку сітуацыі ў Чырвоным моры, такіх як зборы за выкананне патрабаванняў, страхавыя ўзносы і зборы за ваенныя рызыкі і г. д. Эксплуатацыйныя выдаткі ўжо раслі неўзабаве пасля абвалу ставак у 2022 годзе, а попыт не аднавіўся. У дадатак да росту выдаткаў гэтыя дадатковыя зборы толькі дададуць клопатаў грузаадпраўшчыкам і экспедытарам.

Пашырэнне БРІКС: 

Уключэнне новых эканомік у блок БРІКС, у тым ліку Саудаўскай Аравіі, Ірана, ААЭ, Егіпта і Эфіопіі, стварае аснову для патэнцыйнай палярызацыі сусветнага гандлю, што ўплывае на геапалітычную адпаведнасць.

Выкарыстанне тэхналогій: нягледзячы на ​​праблемы, 82 % прафесіяналаў галіны прызнаюць важнасць тэхналогій для павышэння ўстойлівасці ў 2024 г., а інструменты прагнознага аналізу і прагназавання займаюць галоўнае месца.

Захаванне санкцый: на фоне геапалітычных падзей выкананне санкцый становіцца крытычна важным для спецыялістаў у ланцужках паставак, што ўскладняе сусветны гандаль.

Зменлівыя тарыфы на фрахт: тарыфы на фрахт будуць павышацца ў кароткатэрміновай і сярэднетэрміновай перспектыве, але не ў доўгатэрміновай перспектыве, паколькі попыт і прапанова па-ранейшаму моцна разбалансаваны і няма відавочных прыкмет значнага ажыўлення.

Гаворачы аб сітуацыі ў Чырвоным моры, Крысціян Рулафс сказаў: «Чырвонае мора з'яўляецца жыццёва важнай артэрыяй для сусветнага гандлю, якая ў цяперашні час заблакаваная. На шчасце, ёсць спосабы абысці гэтую артэрыю і падтрымліваць сусветны гандаль, і таму гандаль не спыняецца. Такім чынам, сітуацыя ў Чырвоным моры з'яўляецца вострай, але не хранічнай у доўгатэрміновай перспектыве для суднаходнай галіны ".

Ёсць яшчэ шмат геапалітычных рызык, якія могуць істотна паўплываць на гандаль суднаходствам у 2024 годзе. У нас ёсць вайна паміж Ізраілем і ХАМАС, звязаная з гэтым сітуацыя ў Чырвоным моры, вайна Расіі і Украіны, якой не відаць канца, напружанасць паміж Кітаем і Тайванем і ўсё большае пашырэнне блока БРІКС.

«Што можа мець далёка ідучы і доўгатэрміновы ўплыў на глабальную ланцужок паставак, так гэта ўключэнне ў БРІКС большай колькасці эканомік». — дадаў Рулафс.

У блок БРІКС дадаецца мноства краін, а менавіта Саудаўская Аравія, Іран, ААЭ, Егіпет, Эфіопія, а Аргенціна адмовілася ад уключэння. БРІКС разглядаўся як процівага сусветнаму парадку, які кіруецца Захадам.

«Калі блок пачне ўсё больш узгадняць палітычныя рашэнні і геапалітычныя пазіцыі, то ў сусветным гандлёвым парадку могуць узнікнуць дадатковыя складанасці з ростам палярызацыі сусветнага гандлю. У канчатковым рахунку гэта можа прывесці да сітуацыі, калі аднаму блоку будзе забаронена гандляваць з іншым блокам, і ў канчатковым выніку выкананне геапалітычных патрабаванняў стане больш складаным і цяжкім». — дадаў ён.

Пашырэнне БРІКС прынясе далейшыя цікавыя падзеі, вартыя ўвагі. Іран і Саудаўская Аравія цяпер знаходзяцца ў адной арганізацыі, нягледзячы на ​​напружаныя адносіны. Егіпет мае цесныя гандлёвыя сувязі з Расіяй і Індыяй, а таксама з ЗША. Індыя і Кітай разам налічваюць каля 2.5 мільярда чалавек і могуць моцна ўплываць на выпрацоўку сусветнай палітыкі, калі будуць больш узгодненыя. І, нарэшце, магчымасць Расіі і Ірана сумесна ўплываць на выпрацоўку «гандлёвай» палітыкі ў групе БРІКС можа прывесці да «абвастрэння» гандлёвага пераасэнсавання саюзнікаў ЗША супраць БРІКС.

На фоне гэтых падзей выкананне санкцый стане вырашальным для прафесіяналаў ланцужкоў паставак для вядзення бізнесу.

Любыя геапалітычныя хваляванні маюць прамы і прычынны ўплыў на сусветны гандаль, што прыводзіць да валацільнасць рынку. Класічным прыкладам з'яўляецца сектар Газа і наступныя дзеянні хусітаў у Джэмене. Гэта прыводзіць да змены маршруту гандлю, што ў канчатковым выніку прыводзіць да росту аперацыйных выдаткаў, затрымак і збояў у абслугоўванні». - сказаў Рулафс.

Пра кантэйнер xChange

Container xChange служыць глабальнай інтэрнэт-платформай, якая палягчае арэнду і гандаль кантэйнерамі, злучаючы карыстальнікаў кантэйнераў з уладальнікамі. Платформа спрашчае працэс пошуку і абмену кантэйнерамі, аптымізуе кіраванне флотам і спрыяе супрацоўніцтву ва ўсёй індустрыі суднаходства.

Нейтральная інтэрнэт-платформа звязвае попыт і прапанову на транспартныя кантэйнеры і транспартныя паслугі з поўнай празрыстасцю адносна даступнасці, цэнаўтварэння і рэпутацыі, спрашчае аперацыі ад прыёму да вывазу кантэйнераў, і аўтаматычна разлічвае плацяжы ў рэжыме рэальнага часу для ўсіх вашых транзакцый да паменшыць намаганні па ўзгадненні рахункаў-фактур і выдаткі на аплату.  

У цяперашні час больш за 1500+ правераных кантэйнерных лагістычных кампаній давяраюць xChange свой бізнес і карыстаюцца празрыстасцю праз рэйтынгі прадукцыйнасці і водгукі партнёраў. У адрозненне ад абмежаваных асабістых сетак, табліц Excel і электронных лістоў, на якія звычайна абапіраецца індустрыя, Container xChange дае сваім карыстальнікам незлічоныя варыянты браніравання і кіравання кантэйнерамі, больш хуткага і ўпэўненага перамяшчэння і павелічэння прыбытку.

Падзяліцеся гэтым артыкулам: