Бяспеку на чыгуначным транспарце: Камісія вітае значны прагрэс, дасягнуты ў Савеце транспарту

Еўрапейская камісія вітае пагадненне аб агульным падыходзе, дасягнутае 10 кастрычніка на Транспартным савеце аб пераглядзе дырэктывы аб чыгуначнай бяспецы. Гэта пераробленая частка - другая частка т. Зв Чацвёрты чыгуначны пакет - Прапанаваў ў студзені 2013 - з мэтай ліквідацыі існуючых адміністрацыйных і тэхнічных бар'ераў шляхам далейшага развіцця адзінага еўрапейскага Rail Area, тым самым спрыяючы павышэнню канкурэнтаздольнасці чыгуначнага сектара, у параўнанні з іншымі транспартнымі сродкамі.

Віцэ-прэзідэнт камісіі Сіім Калас, адказны за транспарт, сказаў: "Я рады бачыць, што мы дасягнулі значнага прагрэсу ў гэтым аспекце чыгуначнага пакета ў перыяд старшынства Літвы ў ЕС. Гэта важная частка галаваломкі для паляпшэння і больш канкурэнтаздольная чыгунка ў Еўропе. Мы і надалей будзем рабіць усё магчымае, каб хутка прагрэсаваць і ў астатніх частках пакета ".

Асноўны драйвер для пераробкі з'яўляецца спрашчэннем працэсу выдачы сертыфікатаў бяспекі для чыгуначных прадпрыемстваў (RU), з пераходам ад існуючай сістэмы да адзінай сертыфікат бяспекі ЕС сапраўднай ва ўсіх дзяржавах-членаў, дзе заяўнік мае намер працаваць.

"Агульны падыход" уключае іншыя ўдасканаленні ў дачыненні да цяперашняй заканадаўчай базы, такія як:

• Ўдакладненне роляў і абавязкаў ўсіх удзельнікаў;
• новы артыкул пра абавязальніцтвы нацыянальных органаў бяспекі з пункту гледжання кантролю дзейнасці, а таксама;
• выразныя палажэнні аб сувязі паміж наглядам і сертыфікацыі.

Камісія шкадуе, аднак затрыманы ажыццяўленне перагледжанага дырэктывы (пераходны перыяд ад пяці гадоў) па просьбе дзяржаў-членаў. Камісія прапанавала два гады, прымаючы пад увагу, што тэрмін рэалізацыі павінна быць строга абмежаваная неабходнасцю агенцтва, каб падрыхтаваць сябе для новых задач. Больш працяглая затрымка не апраўданая, так як сектар востра мае патрэбу ў рэформе.

Чыгуначны рынак ЕС адбыліся важныя змены, з трыма заканадаўчымі «чыгуначныя пакеты» паступова адкрывае нацыянальныя рынкі і зрабіць жалезныя дарогі больш канкурэнтаздольнымі і ўзаемадзейнічаць на ўзроўні ЕС. Камісія прапанавала Чацвёрты чыгуначны пакет, каб выдаліць тыя, што засталіся перашкоды і ў канчатковым выніку палепшыць чыгуначных паслуг ЕС.

Наступныя крокі

рэклама

Еўрапейскі парламент, як чакаецца, завяршыць першае чытанне па ўсіх элементах пакета ў пачатку наступнага года.

У той жа час, абмеркавання ў Савеце будзе прагрэсаваць на наступных элементах ўпакоўкі, больш канкрэтна, на новым Рэгламенце для Еўрапейскага чыгуначнага агенцтва.

Для атрымання больш дэталёвай інфармацыі, Клікніце тут і тут.

Падзяліцеся гэтым артыкулам: