Дзяржаўная дапамога: Камісія сцвярджае 33 мільёнаў € для зарадкі інфраструктуры, якая выкарыстоўваецца электрычных транспартных сродкаў у Нідэрландах

Еўрапейская камісія ўхваліла, у адпаведнасці з правіламі ЕС аб ​​дзяржаўнай дапамозе, Галандыя плануе выдзеліць амаль 33 мільёны еўра дзяржаўнага фінансавання для ўстаноўкі і эксплуатацыі зарадных станцый для электрамабіляў. Гэтая схема будзе садзейнічаць разгортванню неабходнай інфраструктуры, каб зрабіць электрамабілі жыццяздольнай альтэрнатывай у Нідэрландах. Гэта спрыяе прасоўванню ўстойлівага транспарту і паляпшэнню якасці паветра без празмернага скажэння канкурэнцыі на адзіным рынку.

Камісар па пытаннях канкурэнцыі Маргрэтэ Вестагер сказала: "Электрамабілі могуць прынесці рэальную карысць грамадству за кошт зніжэння выкідаў CO₂, забруджвання і шуму. Зацверджаная сёння схема дзяржаўнай падтрымкі Нідэрландаў дапаможа зрабіць электрамабілі жыццяздольнай альтэрнатывай грамадзянам Нідэрландаў, забяспечваючы неабходную інфраструктуру, у той час як трымаць выдаткі пад кантролем у адпаведнасці з правіламі дзяржаўнай дапамогі ЕС».

Згодна са схемай галандскай зялёнай здзелкі для агульнадаступнай інфраструктуры зарадкі, мясцовыя ўлады могуць прыняць рашэнне аб удзеле ў схеме падтрымкі і выбраць з шэрагу варыянтаў той тып інфраструктуры зарадкі, які лепш за ўсё падыходзіць для іх мясцовай супольнасці. Дзяржаўнае фінансаванне ўстаноўкі і эксплуатацыі электразарадных пунктаў у іх рэгіёне паступае ад адпаведных мясцовых органаў улады і дапаўняецца цэнтральным урадам. Схема таксама патрабуе ад мясцовых уладаў прыцягнення прыватных інвестыцый, каб мець права на дзяржаўную падтрымку.

Аператараў электразарадных пунктаў будуць выбіраць на конкурсных таргах. Схема будзе доўжыцца тры гады да 1 ліпеня 2018 года.

Галандская мера мае выразную экалагічную мэту, адначасова абмяжоўваючы скажэнні канкурэнцыі, і таму сумяшчальная з правіламі дзяржаўнай дапамогі ЕС (арт. 107(3)(c) Дамовы аб функцыянаванні Еўрапейскага Саюза). Чакаецца, што ў рамках тэндэрнага працэсу аб'ём неабходнай дапамогі будзе мінімальна неабходным. Схема таксама будзе пераглядацца на штогадовай аснове, каб пераканацца, што рэальныя выдаткі на эксплуатацыю і ўстаноўку пунктаў зарадкі адлюстраваны ў прадастаўленай дапамозе.

Фон

У 2014 годзе ЕС прыняў Дырэктыву аб разгортванні транспартнай інфраструктуры на аснове электраэнергіі або іншых альтэрнатыў выкапнёваму паліву.[1] Ён усталёўвае агульныя еўрапейскія рамкі для разгортвання такой інфраструктуры на аснове нацыянальных планаў палітыкі і мінімальных еўрапейскіх патрабаванняў. Заканадаўства прама прызнае, што разгортванне такой інфраструктуры павінна адпавядаць правілам дзяржаўнай дапамогі ЕС.

рэклама

Неканфідэнцыйная версія сённяшняга рашэння будзе даступная пад нумарам справы SA.38796 у Дзяржаўная дапамога Рэгістрацыя на DG канкурэнцыі вэб-сайт, як толькі любыя пытанні прыватнасці, былі вырашаны. Новыя публікацыі рашэнняў аб дзяржаўнай дапамогі ў Інтэрнэце і ў Афіцыйным часопісе пералічаныя ў Дзяржаўная дапамога Штотыднёвы э-Навіны.

[1]         Дырэктыва 2014/94 EC Еўрапейскага парламента і Савета ад 22 кастрычніка 2014 г. аб разгортванні інфраструктуры альтэрнатыўных відаў паліва.