#AviationSafety: Камісія прызнае ўсе авіякампаніі #Kazakhstan бяспечнымі

Сёння (8 снежня) Еўрапейская камісія абнавіла Спіс паветранай бяспекі ЕС, спіс авіякампаній, якія не адпавядаюць міжнародным стандартам бяспекі і, такім чынам, падпадаюць пад забарону або эксплуатацыйныя абмежаванні ў Еўрапейскім Саюзе.

Спіс авіябяспекі ЕС накіраваны на забеспячэнне найвышэйшага ўзроўню бяспекі палётаў для еўрапейскіх грамадзян, што з'яўляецца галоўным прыярытэтам авіяцыйнай стратэгіі, прынятай у снежні 2015 г. Пасля сённяшняга абнаўлення ўсе авіякампаніі, сертыфікаваныя ў Казахстане, выдаляюцца са спісу пасля далейшых паляпшэнняў да сітуацыі з авіяцыйнай бяспекай у гэтай краіне.

З іншага боку, авіякампанія Iran Aseman Airlines была дададзена ў спіс з-за недахопаў, якія не былі ліквідаваны. Камісар па транспарце Віялета Булц сказала: «Спіс авіябяспекі ЕС з'яўляецца адным з нашых галоўных інструментаў, каб пастаянна прапаноўваць еўрапейцам самы высокі ўзровень бяспекі паветра. Я асабліва рада, што пасля многіх гадоў працы і еўрапейскай тэхнічнай дапамогі мы сёння можам ачысціць усіх казахстанскіх авіяперавозчыкаў. Гэта таксама пазітыўны сігнал для ўсіх краін, якія засталіся ў спісе. Гэта паказвае, што праца і супрацоўніцтва акупляюцца. Камісія і Еўрапейскае агенцтва па авіяцыйнай бяспецы гатовыя аказаць дапамогу».

Спіс авіябяспекі ЕС не толькі дапамагае падтрымліваць высокі ўзровень бяспекі ў ЕС, але таксама дапамагае пацярпелым краінам палепшыць узровень бяспекі, каб у канчатковым выніку іх выключыць са спісу. Акрамя таго, Спіс авіябяспекі ЕС стаў важным прафілактычным інструментам, паколькі ён матывуе краіны з праблемамі бяспекі дзейнічаць у адпаведнасці з імі да таго, як забарона ў адпаведнасці са Спісам бяспекі палётаў ЕС стане неабходнай.

Па выніках сённяшняга абнаўлення, у агульнай складанасці 193 авіякампаніям забаронены палёт ЕС:

* 190 авіякампаній, сертыфікаваных у 18 штатах1, з-за адсутнасці нагляду за бяспекай з боку авіяцыйных улад гэтых штатаў.
* Тры асобныя авіякампаніі, зыходзячы з меркаванняў бяспекі: Iran Aseman Airlines (Іран), Iraqi Airways (Ірак) і Blue Wing Airlines (Сурынам). Яшчэ шэсць авіякампаній падпадаюць пад эксплуатацыйныя абмежаванні і могуць выконваць палёты ў ЕС толькі на пэўных тыпах самалётаў: Afrijet і Nouvelle Air Affaires SN2AG (Габон), Air Koryo (Карэйская Народна-Дэмакратычная Рэспубліка), Air Service Comores (Каморскія астравы), Іран Air (Іран) і TAAG Angola Airlines (Ангола).

Фон 

рэклама

Сённяшняе абнаўленне Спіса авіябяспекі заснавана на аднадушным меркаванні экспертаў па бяспецы з дзяржаў-членаў, якія сустрэліся з 22 па 24 лістапада ў ЕС.

Паветра
1. Афганістан, Ангола (за выключэннем адной авіякампаніі, якая працуе з абмежаваннямі і на ўмовах), Бенін, Рэспубліка Конга, Дэмакратычная Рэспубліка Конга, Джыбуці, Экватарыяльная Гвінея, Эрытрэя, Габон (за выключэннем 2 авіякампаній, якія працуюць з абмежаваннямі і на ўмовах), Інданезія (за выключэннем 7 авіякампаній), Кыргызская Рэспубліка, Ліберыя, Лівія, Мазамбік, Непал, Сан-Тамэ і Прынсіпі, Сьера-Леонэ і Судан.

2. Камітэт па бяспецы (КББ). Гэты камітэт узначальвае Еўрапейская камісія пры падтрымцы Еўрапейскага агенцтва па авіяцыйнай бяспецы (EASA). Ацэнка праводзіцца ў адпаведнасці з міжнароднымі стандартамі бяспекі, у прыватнасці, стандартамі Міжнароднай арганізацыі грамадзянскай авіяцыі (ІКАО).

У рамках авіяцыйнай стратэгіі, прадстаўленай у снежні 2015 года, Камісія абвясціла аб сваім намеры правесці ацэнку Рэгламента (EC) № 2111/2005, які ўстанаўлівае Спіс авіябяспекі. Гэтая ацэнка дазволіць ацаніць найбольш эфектыўныя спосабы далейшага паляпшэння абароны пасажыраў ад небяспечных авіяперавозчыкаў.

Адным з такіх спосабаў з'яўляецца праца з авіяцыйнымі ўладамі па ўсім свеце для павышэння сусветных стандартаў бяспекі. Такім чынам, пры падтрымцы Еўрапейскай камісіі EASA рэалізуе праекты тэхнічнага супрацоўніцтва з краінамі і рэгіёнамі-партнёрамі. Адным з прыкладаў з'яўляецца праект Усходняга партнёрства/Цэнтральнай Азіі. Дзякуючы гэтаму праекту EASA супрацоўнічае з краінамі Усходняй Еўропы і Цэнтральнай Азіі для забеспячэння іх эфектыўнага ўдзелу ў агульнаеўрапейскай сістэме грамадзянскай авіяцыі і падтрымлівае ўлады грамадзянскай авіяцыі ў выкананні іх міжнародных абавязацельстваў у частцы забеспячэння бяспекі паветранага руху.

Падзяліцеся гэтым артыкулам: