трансмежавая бяспеку
Папярэджанне над паромнай спасылка #terror рызыкі

Існуе «рэальная» пагроза пераправы тэрарыстаў з Паўночнай Ірландыі ў Шатландыю на пароме, заявіў адзін з вядучых брытанскіх экспертаў па тэрарызму.
Дэвід Андэрсан QC даў папярэджанне ў дакладзе напісаны, перш чым ён пакінуў пасаду брытанскага незалежнага эксперта тэрарызму.
Афіцэры шатландскіх партоў сказалі яму, што ў іх ёсць «няпоўная і ненадзейная» інфармацыя ад паромных кампаній.
Паліцыя Шатландыі ў гэтым месяцы пачала кампанію, якая заклікае грамадскасць, каб дапамагчы атрымаць перамогу над тэрарызмам.
Г-н Андэрсан сказаў: «Пагроза пераходу тэрарыстаў з Паўночнай Ірландыі ў Шатландыю з'яўляецца рэальнай і абгрунтаванай.
«У выніку выбуху грузавіка Canary Wharf 1996 года, вырабленага ІРА ў Паўднёвай Арме, загінулі два чалавекі, больш за 100 былі параненыя і нанесены ўрон на 150 мільёнаў фунтаў.
«Ён быў перавезены з Ларна ў Странраер на пароме Stena Lines, а потым дастаўлены ў Лондан».
Г-н Андэрсан стаяў ўніз ў якасці рэцэнзента тэрарызму ў пачатку сакавіка.
Яго дакладзе гаворыцца, спісы пасажыраў паромаў, якія злучаюць Белфаст і Larne ў Co антрэ ў шатландскай заходнім узбярэжжы былі няпоўнымі і няпэўнымі.
Ён папярэдзіў бяспекі порта былі абясцэненыя недахопамі.
Г-н Андэрсан дадаў: «Падчас маіх візітаў у 2015/16 годзе ў марскія парты Кента і Кэрнрыяна і Лох-Раяна на паўднёвым захадзе Шатландыі супрацоўнікі партоў на месцах звычайна і рашуча адмаўляліся ад таго, што яны маглі б выконваць сваю працу больш эфектыўна, калі б у іх была лепшая інфармацыя пра пасажыраў, якія прыбываюць (і адыходзяць) морам.
«Пры адсутнасці такой інфармацыі немагчыма нацэліць прыпынкі так дакладна, як, напрыклад, у аэрапортах, дзе папярэдняя інфармацыя аб пасажырах шырока даступная».
«Бяспечнае асяроддзе»
Паліцыя Шатландыі абараняла свае намаганні па забеспячэнні бяспекі ў марскіх партах.
У заяве сілавікоў гаворыцца: "Хоць існуе розніца паміж тыпам інфармацыі аб пасажырах, даступнай у паромным порце, у параўнанні з міжнародным аэрапортам, супрацоўнікі камандавання памежнай паліцыі Шатландыі цесна супрацоўнічаюць з аператарамі адпаведных паромных партоў, каб забяспечыць бяспечнае асяроддзе для пасажыраў, якія падарожнічаюць, а таксама бяспеку і бяспеку суполак у іншых месцах Вялікабрытаніі".
Г-н Андэрсан таксама адзначыў, што мяжа паміж Паўночнай Ірландыі і Рэспублікі Ірландыі ў цяперашні час выкарыстоўваецца экстрэмістамі, заснаваных на поўдні.
Мяжа з Рэспублікай і свабода перамяшчэння паміж Вялікабрытаніі і Ірландыі трапляе пад свежым пільнай увагай, як прэм'ер-міністр рыхтуецца пачаць перамовы Brexit.
Падзяліцеся гэтым артыкулам:
EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, прынятыя ў гэтых артыкулах, неабавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter. Калі ласка, глядзіце EU Reporter цалкам Правілы і ўмовы публікацыі для атрымання дадатковай інфармацыі EU Reporter выкарыстоўвае штучны інтэлект як інструмент для павышэння журналісцкай якасці, эфектыўнасці і даступнасці, захоўваючы пры гэтым строгі чалавечы рэдакцыйны нагляд, этычныя стандарты і празрыстасць усяго кантэнту з дапамогай штучнага інтэлекту. Калі ласка, глядзіце EU Reporter цалкам Палітыка AI Для атрымання дадатковай інфармацыі.

-
Данія4 дзён таму
Прэзідэнт фон дэр Ляен і Калегія камісараў наведалі Орхус на пачатку старшынства Даніі ў Савеце ЕС
-
Авіяцыя / авіякампаніі4 дзён таму
Boeing у турбулентнасці: крызіс бяспекі, даверу і карпаратыўнай культуры
-
Environment4 дзён таму
Закон ЕС аб клімаце прапануе новы спосаб дасягнуць 2040 года
-
Дэкарбанізацыя3 дзён таму
Камісія просіць выказаць сваё меркаванне адносна стандартаў выкідаў CO2 для легкавых аўтамабіляў і мікрааўтобусаў, а таксама маркіроўкі аўтамабіляў.