#Boeing рэагуе на заяву Міністэрства гандлю ЗША аб дэмпінгу #Bombardier

Boeing і Вялікабрытанія будуць святкаваць 80-годдзе партнёрства ў 2018 годзе. Кампанія падвоіла сваю прамую занятасць у Вялікабрытаніі з 2011 года і патроіла свае выдаткі з больш чым 250 кампаніямі ў брытанскай ланцужку паставак за той жа перыяд да 2.1 мільярда фунтаў стэрлінгаў у 2016 годзе. Больш за 18,700 XNUMX працоўных месцаў у Вялікабрытаніі працуюць у Boeing або ў ланцужку паставак першага ўзроўню кампаніі. Раней у гэтым месяцы Boeing адкрыў свой першы завод у Еўропе ў Шэфілдзе. «Мы рады працаваць з нашымі партнёрамі, у тым ліку з брытанскім урадам, і аказаць такі вотум даверу Вялікабрытаніі», сказаў прадстаўнік Boeing.

Міністэрства гандлю ЗША пацвердзіла, што Bombardier адмовілася ад самалётаў серыі C у Злучаных Штатах, прадаючы гэтыя самалёты па цэнах, на мільёны ніжэйшых за сабекошт вытворчасці, у незаконнай спробе захапіць долю рынку аднафюзеляжных самалётаў у ЗША. У выніку дэмпінгавага расследавання Міністэрства гандлю абвясціла аб папярэднім вызначэнні пошліны ў памеры 79.82%, якая будзе накладвацца на кожны самалёт серыі Bombardier C, імпартаваны ў ЗША. Гэтая рашучасць пацвярджае, што, як Boeing сцвярджаў у сваёй петыцыі, Bombardier выкідваў свае самалёты на рынак ЗША па абсурдна нізкіх коштах. Гэтая антыдэмпінгавая пошліна асобна ад пошліны ў 219.63%, абвешчанай Commerce на мінулым тыдні ў сувязі з дзяржаўнымі субсідыямі, атрыманымі Bombardier, і ў дадатак да іх.

«Сённяшняе рашэнне прынята пасля заснаванага на фактах расследавання Міністэрства гандлю і пацвярджае скаргі Boeing на дэмпінг адносна цэнаўтварэння Bombardier у Злучаных Штатах. Гэта быў вынік, якога можна было пазбегнуць у межах кантролю Bombardier. Законы, якія рэгулююць сусветны гандаль, празрыстыя і добра вядомыя. Гэтыя абавязкі з'яўляюцца следствам свядомага рашэння Bombardier парушыць гандлёвае заканадаўства і адмовіцца ад сваіх самалётаў серыі C, каб забяспечыць продаж. Гэты дэмпінг на нашым унутраным рынку не быў сітуацыяй, якую Boeing мог ігнараваць, і цяпер мы проста патрабуем выканання законаў, якія ўжо ёсць.

«Нягледзячы на ​​нядаўнюю рыторыку адносна гэтых працэсаў, гэтая справа працягвае засяроджвацца на захаванні роўных умоў гульні на аэракасмічным рынку і прытрымліванні агульнапрынятых пагадненняў, якія рэгулююць свабодны і справядлівы гандаль. Bombardier заўсёды мае магчымасць прыйсці ў поўную адпаведнасць з гандлёвымі законамі. Мы з нецярпеннем чакаем завяршэння гэтай справы ў пачатку наступнага года».

Падзяліцеся гэтым артыкулам: