#StateAid: Камісія ўхваляе бельгійскія падатковыя меры для #MaritimeTransport

Бельгія таксама ўзяла на сябе абавязацельствы ўнесці шэраг змяненняў у сваю схему, каб прадухіліць любую дыскрымінацыю паміж суднаходнымі кампаніямі і рэестрамі розных дзяржаў Еўрапейскай эканамічнай зоны (ЕЭЗ) і пазбегнуць празмернага парушэння канкурэнцыі.

Згодна з бельгійскай схемай, суднаходная кампанія абкладаецца падаткам на аснове танажу карабля (г.зн. на аснове памеру суднаходнага флоту), а не фактычнага прыбытку кампаніі. У прыватнасці, танажнае падаткаабкладанне будзе прымяняцца да суднаходных кампаній:

• Асноўныя даходы ад марскіх перавозак, такіх як перавозкі грузаў і пасажыраў;
• пэўныя дапаможныя даходы, цесна звязаныя з суднаходствам (якія цяпер абмежаваныя максімумам 50% ад аперацыйных даходаў судна), і;
• даходы ад буксіроўкі і дноуглубительных работ, а таксама дзейнасці па кіраванні суднамі на сушы, пры выкананні пэўных умоў.

Бельгійская схема патрабуе, каб, калі суднаходная кампанія хоча атрымаць выгаду з гэтай схемы, значная частка яе флоту плавала пад сцягам дзяржавы ЕС або ЕЭЗ.

У сувязі з гэтым бельгійскія ўлады ўзялі на сябе абавязацельствы пашырыць перавагі танажнага падатку на ўсе прыдатныя караблі, якія ходзяць пад сцягам ЕЭЗ. Гэта прадухіліць любую дыскрымінацыю паміж суднаходнымі кампаніямі і рэестрамі розных дзяржаў ЕЭЗ і захавае правілы ўнутранага рынку адносна свабоды заснавання.

Камісія ацаніла змененыя меры ў адпаведнасці з правіламі ЕС аб ​​дзяржаўнай дапамозе, у прыватнасці Кіраўніцтва па дзяржаўнай дапамозе марскому транспарту. Ён прыйшоў да высновы, што бельгійская схема адпавядае правілам дзяржаўнай дапамогі ЕС, таму што яна будзе забяспечваць стымулы для захавання працоўных месцаў у марскім судаходстве ў ЕС, захоўваючы пры гэтым канкурэнцыю на адзіным рынку ЕС. У прыватнасці, гэта будзе стымуляваць суднаходныя кампаніі рэгістраваць свае караблі ў Еўропе і, такім чынам, браць на сябе абавязацельствы па высокіх сацыяльных, экалагічных стандартах і стандартах бяспекі.

Фон

рэклама

Каб ліквідаваць рызыку выключэння і перамяшчэння транспартных кампаній у краіны з нізкім падаткаабкладаннем за межамі ЕС, Камісія ў 2004 г. Кіраўніцтва па дзяржаўнай дапамозе марскому транспарту дазваляюць дзяржавам-членам прымаць меры, якія паляпшаюць фіскальны клімат для суднаходных кампаній. Найбольш важнай з такіх мер з'яўляецца падатак на танаж, з дапамогай якога суднаходныя кампаніі могуць падаць заяўку на падаткаабкладанне на аснове ўмоўнага прыбытку або танажу, які яны эксплуатуюць, замест таго, каб абкладацца падаткам у рамках звычайнай сістэмы карпаратыўнага падатку. Толькі кампаніі, якія займаюцца марскім транспартам (вызначаецца як перавозка грузаў і людзей марскім шляхам), маюць права на меры ў адпаведнасці з Марскімі рэкамендацыямі. Акрамя таго, у адпаведнасці з Марскімі рэкамендацыямі бенефіцыяры абавязаны павялічваць і прынамсі падтрымліваць пэўную долю свайго флоту пад сцягам ЕЭЗ.

З 2004 года ў практыцы прыняцця рашэнняў Камісіі ў адпаведнасці з Марскімі рэкамендацыямі дадаткова ўдакладнены прымальныя віды транспартнай дзейнасці і ўмовы сумяшчальнасці для забеспячэння выканання асноўных мэт Марскіх рэкамендацый. У прыватнасці, Камісія забяспечвае адсутнасць распаўсюджвання спрыяльнага падатковага рэжыму для суднаходных кампаній у іншыя сектары, не звязаныя з марскім транспартам, адсутнасць дыскрымінацыі іншых дзяржаўных рэестраў ЕЭЗ і тое, што дапамога не перавышае столь, устаноўленую ў Марскія кіруючыя прынцыпы.

Апошнія рашэнні Камісіі тычацца шведскай сістэмы падатку на танаж (Case SA.43642), нямецкая схема зніжэння сацыяльных узносаў для маракоў (Справа SA.45258) і схема літоўскага падатку на танаж (Справа SA.45764). Раней Камісія ўхваліла падатковыя меры Бельгіі ў карысць марскога транспарту да 31 снежня 2012 года ў справе аб дзяржаўнай дапамозе С 20/2003.

Неконфиденциальная версія рашэння будзе даступная пад нумарам выпадку SA.41330 ў Дзяржаўная дапамога Рэгістрацыя на DG канкурэнцыі вэб-сайт, як толькі любыя пытанні прыватнасці, былі вырашаны. Новыя публікацыі рашэнняў аб дзяржаўнай дапамогі ў Інтэрнэце і ў Афіцыйным часопісе пералічаныя ў Дзяржаўная дапамога Штотыднёвы э-Навіны.