CES 2024 паказала, што будучыня аўтамабіляў будзе вызначацца штучным інтэлектам, паведамляе IDTechEx

У новай справаздачы IDTechEx «Аўтамабільныя тэхналогіі будучыні 2024-2034: прымяненне, мегатрэнды, прагнозы» асвятляюцца самыя вялікія змены, якія адбудуцца ў аўтамабілях на працягу наступных дзесяці гадоў. Электрыфікацыя зменіць тое, што забяспечвае аўтамабілі, а аўтаматызацыя зменіць спосабы іх кіравання, але адной з самых вялікіх магчымасцей з'яўляюцца падключэнне і праграмнае забеспячэнне, што зменіць манетызацыю аўтамабіляў. Гэта было ашаламляльна відавочна на CES 2024, дзе здавалася, што «аўтаномны», «падключаны», «AI» і «праграмна вызначаны транспартны сродак» былі абавязковымі моднымі словамі для экспанентаў, каб прайсці праз дзверы.

Падключаныя і праграмна вызначаныя функцыі аўтамабіля. Крыніца IDTechEx

Справаздачы IDTechEx «Аўтамабільныя тэхналогіі будучыні 2024-2034: прымяненне, мегатрэнды, прагнозы» і «Падключаныя і праграмна-дэфіцыраваныя транспартныя сродкі 2024-2034: рынкі, прагнозы, тэхналогіі» паказалі, што падлучаныя і праграмна-дэфіцыраваныя транспартныя сродкі маюць найбольшы патэнцыял для росту ў аўтамабільная прастора. Справаздачы паказалі, што ў перыяд з 21.1 па 2024 гады гэтыя тэхналогіі будуць расці на 2034% у год і дасягнуць кошту ў 700 мільярдаў долараў ЗША. Гэта прыкладна 400-500 долараў ЗША за аўтамабіль у дарозе. Дык адкуль увесь гэты даход?

На CES у гэтым годзе IDTechEx убачыў, адкуль будзе паступаць частка гэтага даходу. Па-першае, у салоне з'явяцца асістэнты AI. Гэта была вялікая ўвага такіх гульцоў, як Mercedes, Amazon Web Services (AWS) і Qualcomm. Раннія функцыянальныя магчымасці іх будуць больш натуральным узаемадзеяннем з сістэмамі аўтамабіля. Галасавыя каманды ў аўтамабілях не з'яўляюцца чымсьці новым і за гэтыя гады ператварыліся з непрыдатнага трука ў тое, што некаторыя чытачы зараз падумаюць: «О так, у маёй машыне сапраўды ёсць галасавыя каманды». Нават лепшыя сучасныя сістэмы крыху нязграбныя і патрабуюць ад карыстальніка запамінання канкрэтнай наменклатуры і спосабаў фармулявання запытаў.

За апошнія некалькі гадоў свет убачыў, наколькі павялічыўся штучны інтэлект, і чат GPT даказаў, што машыны могуць паўтараць звычайныя чалавечыя захаванні. На выставе CES кампанія IDTechEx убачыла, як гэта можа ўнесці свой уклад у вопыт аўтамабіля. І Qualcomm, і AWS мелі дэманстрацыйныя інтэрфейсы, навучанне па інструкцыі па эксплуатацыі аўтамабіля. Гэта ідэальнае першае прымяненне, паколькі кліенты могуць спытаць аб асаблівасцях аўтамабіля і атрымаць зразумелае тлумачэнне ад памочніка штучнага інтэлекту. Напрыклад, кіроўца можа спытаць памочніка: «Чаму рухавік выключаецца, калі аўтамабіль спыняецца?» і памочнік можа растлумачыць, што гэта прызначана для эканоміі паліва, і паведаміць кіроўцу, як выключыць яго, калі ён пажадае. Іншае прыкладанне проста ўзаемадзейнічае з наладамі аўтамабіля. У многіх аўтамабілях ужо ёсць сістэмы галасавога кіравання, якія могуць змяняць налады клімат-кантролю, але памочнікі AI прапануюць значна больш натуральны спосаб зрабіць гэта. Кіроўцам не трэба будзе адточваць свае каманды і выкарыстоўваць пэўныя словы; яны могуць сказаць «мне холадна», «павялічце ацяпленне», «усталюйце тэмпературу 20 градусаў» або «тэмпературу 70 градусаў», і машына ўнясе адпаведныя змены.

Памочнікі штучнага інтэлекту, хутчэй за ўсё, з'явяцца ў якасці паслугі па падпісцы, тым больш што яны, як правіла, разлічваюць на падключэнне. Асістэнт штучнага інтэлекту AWS для аўтамабіля - гэта воблачны сэрвіс, які падключаецца да сервераў AWS для выканання функцый штучнага інтэлекту. Найноўшыя чыпы Qualcomm ўключаюць у сябе ўбудаваныя паскаральнікі штучнага інтэлекту, што дазваляе аўтамабілю прапаноўваць некаторыя функцыі штучнага інтэлекту нават у аўтаномным рэжыме. Аднак, хутчэй за ўсё, спатрэбіцца нейкае злучэнне для рэгулярных абнаўленняў і запытаў, якія патрабуюць доступу да даных, якія не захоўваюцца ў аўтамабілі, такіх як інфармацыя календара або артыкулы Вікіпедыі. У любым выпадку памочнікі штучнага інтэлекту, хутчэй за ўсё, будуць паслугай прэміум-класа, магчыма, у першы год бясплатнай, каб прывабіць кліентаў і прадэманстраваць каштоўнасць.

Разгледжаныя прыклады штучнага інтэлекту сканцэнтраваны на ўзаемадзеянні з аўтамабілем, але ў спалучэнні з падключэннем і староннімі крамамі прыкладанняў магчымыя прымянення памочніка штучнага інтэлекту неабмежаваныя. Асноўнае прымяненне гэтага - планаванне тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля. Калі аўтамабіль набліжаецца да свайго інтэрвалу абслугоўвання, памочнік штучнага інтэлекту можа атрымаць доступ да даступнасці сэрвіснага цэнтра дылерскага цэнтра, затым прапануе кіроўцу свабодныя месцы для абслугоўвання аўтамабіля, паведаміць яму кошт розных пакетаў і нават заплануе і аплаціць сустрэчу .

рэклама

Аплата ў аўтамабілі стане яшчэ адной тэхналогіяй, якая зменіць гульню на аўтамабільным рынку. Гэтыя сістэмы могуць выкарыстоўваць біяметрычную бяспеку, якая працуе ад інфрачырвоных і звычайных камер у салоне, для аўтарызацыі плацяжоў. IDTechEx убачыў жывую дэманстрацыю гэтага на CES 2024. У адным з дэманстрацыйных стэндаў экспанент націснуў, каб зрабіць пакупку на макеце інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы; камера паказала іх твар для праверкі, а потым банкаўскую транзакцыю можна было ўбачыць на асобным экране. Гэта не быў фальшывы прыклад або шарада, а рэальныя грошы, якія рухаліся паміж рахункамі і апрацоўваліся машынай.

Прыклад, які IDTechEx бачыў на выставе CES, дэманстраваў, як карыстальнік можа заплаціць за абнаўленне, каб атрымаць доступ да дадатковай функцыянальнасці, мадэль «функцыя як паслуга». У цяперашні час гэта існуе з такімі кампаніямі, як Tesla, BMW і іншымі, якія ўсталёўваюць апаратнае забеспячэнне для сваіх аўтамабіляў з поўнай функцыянальнасцю, зачыненай за аплатай. У цяперашні час кіроўцу трэба заплаціць, каб атрымаць доступ да гэтых функцый праз прыкладанне для смартфона або ў Інтэрнэце. З асістэнтамі штучнага інтэлекту, падключэннем і плацяжамі ў аўтамабілі гульня змяняецца. Кіроўца можа сказаць «Мне холадна», а памочнік штучнага інтэлекту можа парэкамендаваць падпісацца на пакет, які ўключае падагрэў сядзенняў. Падключэнне і плацяжы AI, затым завяршыце куплю. Вось як штучны інтэлект, падключэнне, праграмна вызначаныя транспартныя сродкі, функцыі як паслуга і плацяжы ў аўтамабілі аб'ядноўваюцца, каб атрымаць сотні долараў новага даходу на кожны транспартны сродак у 2034 годзе.

У справаздачы IDTechEx «Аўтамабільныя тэхналогіі будучыні 2024-2034: прымяненне, мегатрэнды, прагнозы» больш падрабязна расказваецца аб магчымасцях у 1.6 трыльёна долараў ЗША, звязаных з новымі аўтамабільнымі тэхналогіямі. Акрамя таго, у справаздачы IDTechEx «Падключаныя і праграмна-дэфіцыраваныя транспартныя сродкі 2024-2034: рынкі, прагнозы, тэхналогіі» падрабязна разглядаюцца магчымасці ў памеры 700 мільярдаў долараў ЗША, звязаныя з апісанымі тут праграмамі падключэння і памочнікаў штучнага інтэлекту. Платформа падпіскі IDTechEx таксама забяспечвае мноства рэгулярна абнаўляемага кантэнту па многіх тэхналогіях, у тым ліку зводкі шматлікіх прэміум-артыкул і профілі кампаній з нядаўняга мерапрыемства CES 2024.

Пра IDTechEx

IDTechEx накіроўвае вашыя стратэгічныя бізнес-рашэнні з дапамогай прадуктаў даследаванняў, падпіскі і кансультавання, дапамагаючы вам атрымліваць прыбытак ад новых тэхналогій. Для атрымання дадатковай інфармацыі звяртайцеся [электронная пошта абаронена] або наведайце www.IDTechEx.com.

Фота чаму кей on Unsplash

Падзяліцеся гэтым артыкулам: