Звязацца з намі

Brexit

Аэрапорт асацыяцыі Еўропы вітае рашэнне #Heathrow, але папярэджвае, што "Еўропа працягвае сутыкацца з храбусценне магутнасці на працягу наступных 20 гадоў"

Доля:

апублікаваны

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змест так, як вы далі згоду, і палепшыць наша разуменне вас. Вы можаце адмяніць падпіску ў любы час.

161025heathrow2Урад Вялікабрытаніі абвясціў пра папярэдняе зацвярджэнне дадатковай узлётна-пасадачнай паласы ў аэрапорце Лондан-Хітроў - пры ўмове чарговых грамадскіх кансультацый і парламенцкага галасавання. Гэта паведамленне паказвае на графік канчатковага зацвярджэння, які можа падоўжыцца да канца 2017 года.

Рэагуючы на ​​навіны, ACI EUROPE - еўрапейская асацыяцыя аэрапортаў - вітае той факт, што ўрад Вялікабрытаніі ўдакладніў сваю пазіцыю па пытаннях пашырэння прапускной здольнасці аэрапортаў у Вялікабрытаніі. ACI EUROPE заклікала да хуткай дастаўкі гэтай дадатковай магутнасці, а таксама да далейшага развіцця магутнасці аэрапорта і прававой упэўненасці ў будучыні авіяцыйных адносін Вялікабрытаніі і ЕС.

Аліўе Жанкавец, генеральны дырэктар кампаніі ACI EUROPE, сказаў: «Гэта аб'ява набліжае нас да канца аднаго з самых доўгіх працэсаў планавання інфраструктуры з найбольш доўгімі кансультацыямі з грамадскасцю ў любым пункце свету. Хоць само па сабе станоўчае развіццё, гэта толькі першы крок, які патрабуе хуткага выканання і плана далейшага развіцця патэнцыялу аэрапорта - не ў апошнюю чаргу таму, што гэтай новай узлётна-пасадачнай паласы ў Хітроў будзе недастаткова для задавальнення будучага попыту на паветраны транспарт. Эканоміка астравоў жыве або памірае дзякуючы паветранай сувязі. Калі ўрад Вялікабрытаніі сур'ёзна ставіцца да свайго эканамічнага росту і захавання глабальнага пазіцыянавання краіны, ён павінен сапраўды ўкараняць злучэнне паветра і ўстойлівае развіццё аэрапорта ў сваёй эканамічнай стратэгіі. Гэта стала агульнай рысай для найбольш дынамічных і перспектыўных эканомік свету ».

Brexit: Авіяцыйныя адносіны паміж Вялікабрытаніяй і ЕС пакуль не ясныя

рэклама

Янкавец дадаў, "не ў апошнюю чаргу, сённяшняе паведамленне не можа замяніць гэтак неабходнай прававой упэўненасці ў будучыні авіяцыйных адносін Вялікабрытаніі і ЕС. Павінны быць хуткія перакананні, што ў рамках сваёй стратэгіі Brexit урад Вялікабрытаніі будзе імкнуцца да таго, каб авіяцыйны рынак Вялікабрытаніі і ЕС заставаўся цесна інтэграваным - а авіякампаніі ЕС і Вялікабрытаніі працягвалі карыстацца свабодным доступам на рынак ".

Як было прызнана ў авіяцыйнай стратэгіі ЕС, распачатай у мінулым годзе, недахоп дастатковай ёмістасці аэрапортаў застаецца адной з галоўных задач, з якімі сутыкаецца еўрапейская авіяцыя, - з асабліва вострай сітуацыяй у Вялікабрытаніі. EUROCONTROL прагназаваў, што недастатковы ўзровень прапускной здольнасці аэрапортаў прывядзе да таго, што да 12 года попыт на паветраны транспарт будзе не задаволены - альбо 2035 мільёна рэйсаў не будзе. Адсутнасць ёмістасці аэрапортаў у асноўным паўплывае на сярэднія і буйныя аэрапорты - што адлюстроўвае тэндэнцыю канцэнтрацыі паветранага руху, паколькі авіякампаніі, як правіла, засяроджваюцца на першасных рынках і больш высокай ураджайнасці. Разам з Турцыяй, Нідэрландамі і Бельгіяй, Вялікабрытанія, як чакаецца, сутыкнецца са значным дэфіцытам аэрапорта.

Янкавец пракаментаваў: «Еўропа працягвае сутыкацца з абмежаваннем магутнасці аэрапорта на працягу наступных 20 гадоў. Гэта, відавочна, пашкодзіць авіяцыі - затрымкі і адмена палётаў, як чакаецца, дасягнуць беспрэцэдэнтнага ўзроўню па ўсёй сетцы, а таксама прывядуць да велізарнай экалагічнай неэфектыўнасці. Акрамя таго, гэта нанясе шкоду нашай эканоміцы з аслабленай паветранай сувяззю, якая каштуе страты ВУП у 97 мільярдаў еўра штогод і амаль 2 мільёны працоўных месцаў страчана да 2035 года ".

рэклама

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

Brexit

Перамовы камісіі аб ліцэнзіях на рыбалку пасля Brexit прыносяць плён

апублікаваны

on

Паколькі крайні тэрмін 10 снежня набліжаецца, Еўрапейская камісія супрацоўнічала з уладамі Вялікабрытаніі, Францыі і Гернсі, каб выдаць пастаянныя ліцэнзіі на рыбалку 40 суднам, а таксама абвясціць тры іншыя судамі, якія адпавядаюць кваліфікацыйным крытэрам. 

«Усе еўрапейскія судны, якія адпавядаюць Пагадненню аб гандлі і супрацоўніцтве, павінны атрымаць ліцэнзію, каб пакласці канец клімату нявызначанасці для рыбакоў, — сказаў камісар Сінкявічус. — Камісія і ўлады Вялікабрытаніі маюць агульныя амбіцыі працаваць над завяршыць бягучы працэс ліцэнзавання да 10 снежня».

Гэтыя судны змогуць працягваць сваю рыбалоўную дзейнасць у гэтых водах пасля 31 студзеня 2022 года, калі тэрмін дзеяння дзеючых часовых ліцэнзій павінен быў скончыцца.

Гэта аб'ява з'явілася пасля актывізацыі перамоў і рэгулярных кантактаў на ўсіх узроўнях паміж Камісіяй і Вялікабрытаніяй, а таксама паміж Камісіяй і Францыяй. Гэта важны прагрэс у складаным працэсе. Прагрэс за апошнія два месяцы быў цяжкім і павольным: 5 ліцэнзій былі выдадзены для тэрытарыяльных вод Вялікабрытаніі і 5 пастаянных і 20 дадатковых часовых для вод Джэрсі. Такім чынам, агульная колькасць пастаянных ліцэнзій, выдадзеных на доступ да тэрытарыяльных вод Вялікабрытаніі і вод вакол Джэрсі і Гернсі, складае 281.

рэклама

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

Працягнуць чытанне

Brexit

Шэфчовіч кажа, што новы тон з Вялікабрытаніі павінен прывесці да адчувальных рашэнняў

апублікаваны

on

У заяве па выніках сённяшняга пасяджэння (19 лістапада) віцэ-прэзідэнт Еўрапейскай камісіі Марош Шэфчовіч зноў заявіў пра неабходнасць «пераходу да рэжыму, арыентаванага на вынік, і вырашэння пытанняў, узнятых паўночнаірландскімі зацікаўленымі бакамі».

Шэфчовіч сказаў, што вельмі важна, каб змена тону з боку Вялікабрытаніі, якую віталі на мінулым тыдні, «зараз прывяла да сумесных адчувальных рашэнняў у рамках Пратакола». Ён падкрэсліў, што неабходны прагрэс і што гэта з'яўляецца выпрабаваннем палітычнай добрай волі з боку Вялікабрытаніі. 

Віцэ-прэзідэнт сказаў, што ў мытні было «першапачатковае карыснае ўзаемадзеянне на тэхнічным узроўні», але «заклікае» урад Вялікабрытаніі зрабіць выразны крок у бок ЕС у галіне санітарнага і фітасанітарнага кантролю, каб адказаць на вялікі крок, зроблены ЕС. 

Міністр Вялікабрытаніі лорд Фрост заявіў, што застаюцца значныя прабелы, і, нягледзячы на ​​тое, што ЕС не справіўся з намаганнямі ЕС па істотным палягчэнні практычных праблем, па-ранейшаму пагражаў задзейнічаць артыкул 16 пратакола Ірландыі/Паўночнай Ірландыі, «каб выканаць свае абавязкі перад жыхарамі Паўночнай Ірландыі». Ірландыя."

рэклама

Раней у той жа дзень Шэфчовіч звярнуўся ў Інстытут Brexit Дублінскага гарадскога ўніверсітэта, у сваёй прамове ён сказаў, што Пагадненне аб выхадзе, якое ўключае ў сябе пратакол аб Паўночнай Ірландыі, з'яўляецца перадумовай для Пагаднення аб гандлі і супрацоўніцтве, дасягнутага ў 2020 годзе: «Дзве пагадненні унутрана звязаныя паміж сабой - адно не можа існаваць без другога».

За выключэннем Дэмакратычнай юніанісцкай партыі (DUP), ніводная значная палітычная партыя Паўночнай Ірландыі не дамагаецца краху Асамблеі Паўночнай Ірландыі па гэтым пытанні. Лідэр іншай буйной прафсаюзнай партыі, Ольстэрскай юніёнісцкай партыі (UUP) Даг Біці заявіў, што пытанні, звязаныя з пратаколам, павінны вырашацца шляхам перамоваў.

рэклама

Намаганні Еўракамісіі таксама віталі Пазаблокавая Партыя Альянсу і нацыяналістычныя партыі (Sinn Fein і SDLP), учора дэпутаты Адборнага камітэта Паўночнай Ірландыі Вялікабрытаніі сустрэліся з дэпутатамі Еўрапарламента па каардынацыйнай групе Еўрапарламента ЕС-Вялікабрытанія.

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

Працягнуць чытанне

Brexit

Шэфчовіч вітае змену тону з боку Вялікабрытаніі

апублікаваны

on

Пасля наступнага тыдня дыскусій віцэ-прэзідэнт Еўрапейскай камісіі Марош Шэфчовіч вітаў змену тону з боку Вялікабрытаніі пасля сустрэчы з міністрам Вялікабрытаніі, адказным за адносіны з ЕС, лордам Фростам. 

Шэфчовіч сказаў, што на наступным тыдні ў цэнтры ўвагі, як лазер, будзе нададзена пытанню лекаў і іншым практычным пытанням, на якія звярталі ўвагу зацікаўленыя бакі Паўночнай Ірландыі. 

Ён сказаў: «Маё пасланне было ясным і паслядоўным – Еўрапейскі саюз імкнецца знайсці практычныя рашэнні для людзей і зацікаўленых бакоў у Паўночнай Ірландыі; наш пакет з'яўляецца прамым адказам на выкліканыя імі заклапочанасці і робіць адчувальную розніцу».

Шэфчовіч кажа, што ЕС цяпер разлічвае аддаць намаганні ЕС узаемнасцю, захаваўшы стабільнасць і прадказальнасць для Паўночнай Ірландыі, «ключавой складнік для росквіту мясцовай эканомікі». Каб былі рэалізаваныя пашыраныя магчымасці, якія даюць пратакол і пакет ЕС.

рэклама

Пасля сустрэчы лорд Фрост выступіў з заявай, у якой заявіў, што Вялікабрытанія аддае перавагу знайсці шлях наперад па кансенсусу. Тым не менш, Фрост захаваў сваю пагрозу выкарыстаць гарантыі па артыкуле 16, няхай гэта будзе аслаблена як «законная частка палажэнняў Пратакола».

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

Працягнуць чытанне
рэклама
рэклама

Актуальныя