Бангладэш сутыкаецца з сур'ёзнымі праблемамі з пастаўленай кітайскай ваеннай тэхнікай

"Caveat Emptor! - Пакупнік, сцеражыцеся. Краіны па ўсім свеце скачуць за шанец атрымаць высокатэхналагічныя, недарагія абарончыя магчымасці, толькі каб убачыць, як іх значныя інвестыцыі рассыпаюцца і іржавеюць у іх руках".

 Бангладэшскі вучэбна-трэніровачны самалёт K8-W кітайскай вытворчасці разбіўся, пілоты загінулі.

Кітай дабіваецца значнага прагрэсу ў міжнародных продажах зброі: краіна паднялася на пятае месца ў свеце і саступае толькі ЗША, Расіі, Францыі і Германіі адпаведна.

Лонданскі аналітычны цэнтр Міжнародны інстытут стратэгічных даследаванняў паведамляе, што сем дзяржаўных кітайскіх абаронных кампаній у 5 годзе атрымалі больш за 2016 мільярдаў долараў даходу. Гэтыя сем кампаній увайшлі ў топ-20 абаронных кампаній свету па выручцы.

Тым не менш, ёсць мноства прыкмет таго, што якасць кітайскай ваеннай прадукцыі па-ранейшаму недастатковая. Няхай гэта будзе праблемы з JF-17, які Кітай вырабляе сумесна з Пакістанам, або з нядаўна закупленым K-8W.

ВПС Бангладэш і самалёты K-8W

ВПС Бангладэш першапачаткова закупілі дзевяць K-8W у 2014-15 гадах, а пасля трагічнай страты аднаго K-8W каля аэрапорта Джассор у ліпені 2018 года дадаткова замовілі сем такіх самалётаў. З гэтай новай партыі сем K- 8W, у двух узніклі праблемы на пачатковых этапах пасля пастаўкі ў кастрычніку 2020 г. Неаднаразовыя запыты ў Кітайскую нацыянальную карпарацыю па імпарту і экспарту аэратэхналогій (CATIC) выклікалі расплывістыя адказы. Тым не менш, больш заклапочаным з'яўляецца тое, што пры стральбе з боепрыпасаў, загружаных на гэтыя самалёты, таксама ўзнікаюць праблемы. Самалёт K-8W з'яўляецца варыянтам арыгінальнага кітайскага Hongdu-8, які зведаў мноства пераўтварэнняў за 30 гадоў.

рэклама

Такім чынам, непрадастаўленне якасных самалётаў сведчыць альбо пра адсутнасць сапраўдных намераў, альбо здольнасці, альбо аб тым і іншым.

Шырока разрэкламаванае кітайска-пакістанскае сумеснае прадпрыемства па праграме JF-17 з'яўляецца прыкладам стану спраў кітайскай ваеннай тэхнікі. Ён напоўнены праблемамі, пачынаючы ад рухавіка РД-93 і заканчваючы праблемамі запраўкі самалётаў і сістэмамі ўзбраення.

Дэфекты кітайскіх ЗРК малой далёкасці

Бангладэш набыў сістэму FM-90 (кітайская HQ-7A) па фінансавай прапанове Кітая за 3 мільёны юаняў. Сістэма важная для планаў BAF па стварэнні комплекснай сістэмы супрацьпаветранай абароны. Аднак у сістэме ўжо ёсць дэфекты, і цяпер BAF плануе закупіць дадатковыя запчасткі і элементы. І гэта пры тым, што сістэмам не споўнілася трох гадоў.

Няправільныя паводзіны кітайцаў са стажорамі BAF?

Бангладэш адпраўляе шмат вайскоўцаў сваіх узброеных сіл у Кітай для навучання ў розных інстытутах НВАК. Паступалі паведамленні аб жорсткім абыходжанні з боку кітайскага старшага афіцэра з групай афіцэраў ВПС Бангладэш, якія праходзілі навучанне ў авіяцыйным універсітэце Чанчуня. Праблема, хоць і хутка пахаваная, паказвае на агульнае стаўленне Кітая да Бангладэш.

ВМС Бангладэш

Праблемы з іншай ваеннай тэхнікай, пастаўленай Кітаем, напрыклад, з дзвюма падводнымі лодкамі класа Мін, якія каштуюць 200 мільёнаў долараў, або кітайскім прадпрыемствам па распрацоўцы базы Пекуа, з'яўляюцца яшчэ аднымі прыкладамі таго, што Бангладэш аказваецца на баку сумніўнай і агрэсіўнай кітайскай ваеннай дыпламатыі. Урад Бангладэш і ваенна-марскі флот цяпер абцяжараны выдаткамі на рамонт, імпартнымі пошлінамі і рознымі іншымі праблемамі.

Бангладэш з'яўляецца адной з краін з растучай эканомікай, і ў яе інтарэсах было б пераканацца, што прывабнасць таннай ваеннай прадукцыі або прыбытковае фінансаванне не з'яўляюцца асновай яе бяспекі.

Цытуючы Р. Кларка Купера, былога памочніка дзяржсакратара ЗША, «Праз камбінацыю сістэм зніжэння коштаў, драпежніцкіх механізмаў фінансавання, а часам і прамога подкупу, Кітай выкарыстоўвае пастаўкі зброі як сродак патрапіць у дзверы - дзверы, якія, як толькі адчыняюцца, Кітай хутка выкарыстоўвае як для аказання ўплыву, так і для збору разведданых»

Падзяліцеся гэтым артыкулам: