Зліцця: Камісія сцвярджае набыццё грэцкага авіякампаніі Olympic Air па Aegean Airlines

Еўрапейская камісія дазволіла ў адпаведнасці з Палажэннем аб зліцці ЕС прапанаванае набыццё авіякампаніі "Эгідж" авіякампаніямі Aegean Airlines, абодва грэчаскія авіяперавозчыкі. Паглыбленае расследаванне Камісіі паказала, што ў бліжэйшы час кампанія Olympic Air будзе вымушана пакінуць рынак з-за фінансавых цяжкасцей, калі не будзе набыта Эгейскім морам. Пасля таго, як Olympic спыніць сваю дзейнасць, Эгейскае мора стане адзіным важным айчынным пастаўшчыком паслуг і захапіць цяперашнія долі рынку Olympic. Такім чынам, са зліццём або без, кампанія Olympic хутка знікне як канкурэнт Эгейскага мора. Такім чынам, зліццё не наносіць шкоды канкурэнцыі, якая б у любым выпадку не адбылася.

Віцэ-прэзідэнт камісіі, які адказвае за палітыку канкурэнцыі, Хаакін Альмунія сказаў: "Цалкам відавочна, што з-за бягучага грэчаскага крызісу і ўлічваючы вельмі складанае фінансавае становішча Olympic, Olympic будзе вымушаны хутка пакінуць рынак у любым выпадку Таму мы ўхвалілі аб'яднанне, бо яно не аказвае дадатковага негатыўнага ўплыву на канкурэнцыю ".

Камісія вывучыла ўплыў прапанаванага набыцця на канкурэнцыю на пацярпелых рынках унутраных паветраных перавозак пасажыраў. Aegean - найбліжэйшы канкурэнт кампаніі Olympic на гэтых рынках у Грэцыі. Першапачаткова Камісія выказала занепакоенасць і ў красавіку 2013 г. пачала глыбокае расследаванне (IP / 13 / 361).

Грэчаскі крызіс адзначаў падзенне попыту на ўнутраныя паветраныя пасажырскія перавозкі з Афін на 26: з 6.1 мільёнаў пасажыраў у 2009 да 4.5 мільёнаў пасажыраў у 2012. Гэта зніжэнне працягвалася ў першай палове 2013 (6.3% знізілася ў параўнанні з папярэднім годам).

Акрамя таго, за апошнія гады колькасць маршрутаў, якія абслугоўваюцца як Эгейскім, так і Алімпійскім, значна зменшылася. Калі Камісія заблакавала папярэднюю спробу аб'яднання Эгейскага мора з "Алімпійскай" у 2011 годзе, бакі прадастаўлялі канкуруючыя паслугі па 17 маршрутах, дзевяць з якіх выклікалі занепакоенасць канкурэнцыяй (гл. IP / 11 / 68). У цяперашні час Эгейскі і Алімпійскі перакрываюцца на сем маршрутах, з якіх наступныя пяць унутраных маршрутаў абслугоўваюцца толькі імі: Афіны - Ханья; Афіны-Міцілен; Афіны-Санторыні; Афіны-Корфу (Эгейскае мора дзейнічае толькі летам); Афіны-Кос (Эгейскае мора дзейнічае толькі летам).

Даследаванне рынку паказала, што ў бліжэйшы час іншыя авіякампаніі наўрад ці могуць увайсці на любы з гэтых маршрутаў. Гэта звязана з рознымі прычынамі: патэнцыяльныя ўдзельнікі бачаць больш выгадныя магчымасці ў іншых месцах, яны лічаць выдаткі на ўезд занадта высокімі альбо трымаюцца далей ад унутранага грэчаскага рынку з-за цяперашняй страшнай эканамічнай сітуацыі ў Грэцыі.

Аднак паглыбленае расследаванне Камісіі таксама наглядна прадэманстравала, што ў любым выпадку "Алімпік" з'яўляецца фірмай, якая не працуе, і ў хуткім часе выйдзе з бізнесу. З моманту прыватызацыі ў 2009 годзе кампанія Olympic ніколі не была прыбытковай і з тых часоў атрымлівала значную фінансавую падтрымку ад свайго адзінага акцыянера Marfin Investment Group ("MIG"). Старанны аналіз бізнес-перспектыў "Алімпіяды" пацвердзіў, што ў любым бізнес-плане кампанія наўрад ці стане прыбытковай у агляднай будучыні. Таму MIG вырашыла спыніць падтрымку кампаніі Olympic, калі яе не прададуць Эгейскаму мору. Гэта прывядзе да пастаяннага спынення працы "Алімпіяды" ў кароткатэрміновай перспектыве.

рэклама

Акрамя таго, даследаванне рынку пацвердзіла, што акрамя Эгейскага мора няма іншага надзейнага пакупніка, зацікаўленага ў набыцці Olympic. Таксама не было выяўлена надзейнай зацікаўленасці ў набыцці актываў Olympic, уключаючы яго брэнд. Такім чынам, найбольш верагодным з'яўляецца сцэнар, калі ў выпадку здзелкі актывы "Алімпіка" цалкам сыдуць з рынку.

Таму Камісія прыйшла да высновы, што шкода, выкліканая знікненнем "Алімпіка" як незалежнага канкурэнта, не выклікана аб'яднаннем. Як следства, зліццё сумяшчальна з унутраным рынкам і павінна быць дазволена.

Здзелка была апавешчаны Камісіі па 28 Люты 2013.

Кампаніі і прадукты

Эгейскае мора - гэта грэцкая авіякампанія, якая забяспечвае паветраныя перавозкі пасажыраў і, у большай ступені, грузавыя паслугі. З 1999, Эгейскі бок прапаноўвае рэгулярныя рэйсы па грэчаскіх унутраных маршрутах і на міжнародных кароткатэрміновых маршрутах. Ён працуе ў базе ў Міжнародным аэрапорце Афін. У цяперашні час ён абслугоўвае прыкладна міжнародныя і ўнутраныя напрамкі 50. Эгейскі член - Зорны альянс.

Olympic - гэта грэцкая авіякампанія, якая працуе ў авіяперавозцы пасажыраў і грузаў. Як і Эгейскае мора, алімпійская дзейнічае на базе міжнароднага аэрапорта Афін і ў цяперашні час абслугоўвае прыблізна ў напрамку кароткатэрміновага прызначэння 30, у асноўным у Грэцыі. Алімпійскі не ўваходзіць ні ў адзін саюз авіякампаній.

правілы і працэдуры кантролю за зліцця

Камісія мае доўг па ацэнцы зліццё і паглынанне з удзелам кампаній з абаротам вышэй пэўных парогаў (гл артыкул 1 з Зліццё Палажэнне) І для прадухілення канцэнтрацыі, што значна абцяжарваюць эфектыўную канкурэнцыю ў АЭП або якой-небудзь істотнай яе часткі.

Пераважная большасць апавяшчэнняў аб зліцці не стварае праблем канкурэнцыі і ачышчаюцца пасля звычайнага агляду. З моманту паведамлення аб аперацыі, Камісія, як правіла, мае ў агульнай складанасці працоўныя дні 25, каб вырашыць, ці варта прадастаўляць адабрэнне (фаза I) альбо пачаць паглыбленае расследаванне (этап II). У цяперашні час няма іншага адкрытага расследавання фазы II.

Больш падрабязная інфармацыя будзе размешчана на сайце конкурс на сайце Камісіі грамадская справа рэгістр пад нумар справы M.6796.

Падзяліцеся гэтым артыкулам: