Нягледзячы на ​​Трампа, інвестыцыі # Катар падкрэсліваюць устойлівасць Германіі

Калі кіраўнік вядомага нямецкага прамысловага органа выказаў меркаванне У мінулым месяцы, калі была «навальніца, якая ішла з захаду», ён агучыў трывогу, якая распаўсюджваецца па ўсёй Еўропе ў сувязі з Дональдам Трампам і, здавалася б, безразважнай настойлівасцю яго міжнароднай гандлёвай палітыкі. Такая пазіцыя здавалася асабліва пагрозлівай для Германіі і яе аўтамабільнай прамысловасці, якая штогод прадае ў ЗША каля 1.3 мільёна аўтамабіляў.

 

Лёгка зразумець, чаму Трамп, які пабудаваў сваю палітычную стратэгію на агрэсіўным атавізме, захацеў бы ўдарыць Германію. Амерыканская аўтамабільная прамысловасць занепадае некалькі месяцаў, а таксама з тарыфамі ЕС на амерыканскія аўтамабілі значна вышэй чым узаемны абавязак Амерыкі, замежныя канкурэнты-казлы адпушчэння добра гуляюць з базай Трампа.

 

Пакуль, аднак, пагрозы мелі адносна невялікі ўплыў. Новая справаздача мяркуе што баявы настрой у нямецкім дзелавым супольніцтве пасля трансатлантычнага перамір'я, арганізаванага прэзідэнтам Еўракамісіі Жанам-Клодам Юнкерам 25 ліпеня^th. Магчыма, гэтыя настроі яшчэ больш падмацаваліся нядаўнімі эканамічнымі падзеямі, у тым ліку аб'явай Катара аб 10 млрд € у новыя інвестыцыі, арыентаваныя на малыя і сярэднія прадпрыемствы Германіі (МСП) - інакш вядомыя як Сярэдні клас.

 

рэклама

Дык колькі шкоды нанесла ўся гэтая напружанасць найбуйнейшай эканоміцы Еўропы? Фактычна, наступствы былі адносна нязначнымі. Заводскія заказы нечакана запаволіліся адразу пасля афіцыйнага твіта Трампа пагрозлівыя тарыфы, але рост ВУП мае засталося стабільна каля 0.5%. Індэкс дзелавога даверу высокапаважанай нямецкай даследчай установы Ifo знізіўся ў ліпені, але пасля запісаны самае моцнае штомесячнае паляпшэнне з 2014 г. Шэраг аналітычных цэнтраў, у тым ліку сама Ifo, павысілі прагнозы росту, у той час як індэкс менеджэраў па закупках, які ацэньвае стан апрацоўчай прамысловасці, дасягнуты шасцімесячнага максімуму на мінулым тыдні.

 

Аднак, са слоў самога Юнкера, урэгуляванне ЕЗ з Трампам - гэта толькі «спыненне агню» - і застаецца толькі здагадвацца, ці ў бліжэйшы час эканамічныя адносіны паміж Еўропай і ЗША адновяць сваю стабільнасць.

 

Ці зможа нямецкая эканоміка вытрымаць больш сур'ёзны абвал? Безумоўна, дзякуючы нядаўняй рэбалансіроўцы, ён, безумоўна, здаецца лепш падрыхтаваным да гэтага. Палітычная стабільнасць і рэкордная занятасць паехалі ўзровень спажывецкага даверу дасягнуў гістарычнага максімуму ў мінулым годзе. Гэтая тэндэнцыя знайшла адлюстраванне ў выдатках хатніх гаспадарак, якія толькі за тры гады выраслі на 20 мільярдаў еўра. Гэтыя выдаткі ў сваю чаргу падштурхнулі запіс рост у сферы паслуг, якая цяпер рахункі больш за дзве траціны ВУП Германіі.

 

Рост паслуг істотна знізіў залежнасць Германіі ад традыцыйнай вытворчасці. Плавучасць унутранага рынку таксама з'яўляецца абаронай ад будучых узрушэнняў, узмоцненых новым плаціць здзелку закранае два мільёны работнікаў дзяржаўнага сектара. Паколькі гэтыя змены працягваюцца, прывабнасць Германіі для замежных інвестараў застаецца нязменнай.

 

Толькі на мінулым тыдні, напрыклад, канцлер Германіі Ангела Меркель вітаў эміра Катара Шэйх Тамім бін Хамад аль-Тані ў Берлін на Катарска-Германскі дзелавы і інвестыцыйны форум. Звычайна гэтая падзея магла застацца незаўважанай - за выключэннем таго, што катарскі эмір выкарыстаў нагоду, каб аб'явіць аб новых інвестыцыях у памеры 10 мільярдаў еўра ў энергетычны сектар Германіі і ўплывовыя кампаніі Германіі. Мітэльстанд.

 

Улічваючы, што вялікая частка існуючых інвестыцый Катара ў Германіі складаецца з акцый такіх буйных фірмаў, як Deutsche Bank, Volkswagen і Siemens, размеркаванне гэтага новага капіталу азначае значную дыверсіфікацыю эканамічнай прысутнасці Катара ў краіне. Катар таксама можа дапамагчы меркель энергетычны фронт. І яна, і Германія знаходзяцца пад агнём як у Еўропе, так і з боку Вашынгтона за іх уяўную празмерную залежнасць ад паставак расійскага газу. Дыскусіі на форуме ўключалі катарскія інвестыцыі ў тэрмінал звадкаванага прыроднага газу (СПГ), які дапаможа Германіі дыверсіфікаваць пастаўкі энергіі.

 

Такім чынам, залежнасць Германіі ад аўтамабільнага сектара засталася ў мінулым? Гэта, мякка кажучы, заўчасная прэтэнзія. Нямецкая аўтамабільная прамысловасць па-ранейшаму складае амаль 15% ВУП краіны і налічвае больш за 790,000 XNUMX чалавек, амаль 1% ад усяго насельніцтва. Тарыфы Трампа могуць сур'ёзна абмежаваць вытворчасць у той час, калі інфляцыя ўжо трывожна высокая, а прамысловасць ужо перажывае скандал з выкідамі Volkswagen. Яны таксама апраўдалі б горшыя страхі многіх людзей, паставіўшы мажор ўвагнутасць у спажывецкім даверы.

 

Пратэкцыянісцкая рыторыка Амерыкі супраць Еўропы - не адзіная бура на гарызонце. Гандлёвая вайна Вашынгтона з Пекінам таксама можа мець сур'ёзныя наступствы. Прамысловыя групы маюць папярэдзілі што нямецкія фірмы, якія вядуць бізнес як у Кітаі, так і ў ЗША, ужо пакутуюць ад гандлёвых абмежаванняў. Бліжэй да дома, эканамічны крызіс у Турцыі стварае вялікія праблемы для нямецкіх банкаў думка пазычыў Анкары да 20 мільярдаў еўра.

 

Улічваючы ўсё, аднак, нямецкая эканоміка вытрымала гэтыя ўзрушэнні і зрывы прыкладна так добра, як Меркель і яе дарадцы маглі спадзявацца. Вялікая гандлёвая атлантычная вайна 2018 года, здаецца, не перамясціла з Twitter у рэальны свет - прынамсі, на дадзены момант.

Падзяліцеся гэтым артыкулам: