Камісія дапамагае зрабіць горад падарожжа прасцей і больш экалагічна

Еўрапейская камісія ўзмацняе падтрымку малых і малых гарадоў у новым «пакеце гарадской мабільнасці», прынятым сёння (17 снежня). Камісія будзе ўмацоўваць абмен перадавым вопытам, аказваць мэтавую фінансавую падтрымку і інвеставаць у даследаванні і распрацоўкі. Акрамя таго, ён заахвочвае распрацоўку «планаў устойлівай гарадской мабільнасці», каб стымуляваць пераход да больш чыстага і ўстойлівага транспарту ў гарадах.

У гарадах пражывае больш за 70% насельніцтва ЕС з муара, і на іх прыпадае каля 85% ВУП Саюза. Большасць падарожжаў пачынаецца і заканчваецца ў гарадах. Аднак у многіх гарадах рост попыту на гарадскую мабільнасць стварыў сітуацыю, якая не з'яўляецца ўстойлівай: моцныя заторы, дрэнная якасць паветра, шум і высокі ўзровень выкідаў CO2. Заторы ў гарадах ставіць пад пагрозу мэты ЕС па канкурэнтаздольнай і рэсурсаэфектыўнай транспартнай сістэме.

Новы апытанне Еўрабарометра апублікаваная сёння (17 снежня) паказвае, што еўрапейскія грамадзяне занепакоеныя негатыўным уздзеяннем гарадской мабільнасці і многія з іх песімістычна глядзяць на перспектывы паляпшэння мабільнасці ў сваіх гарадах. Значная большасць лічыць заторы (76%), якасць паветра (81%) і аварыі (73%) сур'ёзнымі праблемамі. Менш за чвэрць лічаць, што сітуацыя ў будучыні палепшыцца (24%), і большасць лічаць, што яна застанецца ранейшай (35%) або пагоршыцца (37%).

Віцэ-прэзідэнт Сіім Калас, камісар ЕС па пытаннях мабільнасці і транспарту, сказаў: "Рашэнне праблем гарадской мабільнасці з'яўляецца адной з самых сур'ёзных праблем сучаснага транспарту. Пры скаардынаваных дзеяннях мы можам быць больш паспяховымі. Мясцовыя ўлады з'яўляюцца ключавымі асобамі, якія прымаюць рашэнні. Яны знаходзяцца ў лепшым становішчы для прыняцця важных мясцовых рашэнняў, але яны павінны карыстацца падтрымкай на нацыянальным узроўні і на ўзроўні ЕС».

Пакетам гарадской мабільнасці Камісія ўзмацняе меры падтрымкі ў наступных галінах:

Абмен вопытам і дэманстрацыя перадавых практык: Камісія створыць у 2014 годзе еўрапейскую платформу для планаў устойлівай гарадской мабільнасці. Гэтая платформа дапаможа гарадам, экспертам па планаванні і зацікаўленым бакам планаваць прасцейшую і экалагічную гарадскую мабільнасць.

Прадастаўленне мэтавай фінансавай падтрымкі: праз Еўрапейскія структурныя і інвестыцыйныя фонды ЕС будзе працягваць падтрымліваць праекты гарадскога транспарту, асабліва ў менш развітых рэгіёнах ЕС.

рэклама

Даследаванні і інавацыі: ініцыятыва Civitas 2020 у рамках Horizon 2020 дазволіць гарадам, кампаніям, акадэмічным колам і іншым партнёрам распрацоўваць і тэставаць новыя падыходы да гарадской мабільнасці. Першы конкурс прапаноў быў апублікаваны 11 снежня (MEMO / 13 / 1131). Прыблізны бюджэт на 2014 і 2015 гады складае 106.5 млн еўра. Civitas 2020 дапаўняецца Еўрапейскім інавацыйным партнёрствам разумных гарадоў і суполак (200 мільёнаў еўра на 2014 і 2015 гады) і мерапрыемствамі ў рамках еўрапейскай ініцыятывы «зялёныя аўтамабілі» (159 мільёнаў еўра на 2014 і 2015 гады).

З удзелам дзяржаў-членаў: Камісія заклікае дзяржавы-члены стварыць належныя ўмовы для гарадоў і малых мястэчак для распрацоўкі і рэалізацыі планаў устойлівай гарадской мабільнасці.

Працуючы разам: Камісія вылучае канкрэтныя рэкамендацыі для скаардынаваных дзеянняў паміж усімі ўзроўнямі ўлады і паміж дзяржаўным і прыватным сектарамі ў чатырох сферах:

(i) Гарадская лагістыка;

(ii) рэгуляванне гарадскога доступу;

(iii) разгортванне рашэнняў інтэлектуальнай транспартнай сістэмы (ІТС);

(iv) бяспека дарожнага руху ў горадзе.

Больш падрабязная інфармацыя

Выконвайце віцэ-прэзідэнт Калас на Twitter

MEMO / 13 / 1160

Падзяліцеся гэтым артыкулам: