Звязацца з намі

выкіды CO2

#CleanMobility для чысцейшага паветра: новыя лабараторыі выкідаў, якія належаць Камісіі

Доля:

апублікаваны

6 гадоў таму

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змест так, як вы далі згоду, і палепшыць наша разуменне вас. Вы можаце адмяніць падпіску ў любы час.

Пасля прыняцця новага Палажэння аб зацвярджэнні тыпу аўтамабіля ў ЕС, Камісія інвесціруе ў дзве дадатковыя сучасныя ўстаноўкі для выпрабаванняў выкідаў, якія называюцца VELA (Лабараторыі выкідаў транспартных сродкаў), якімі будзе кіраваць Аб'яднаны даследчы цэнтр Камісіі (JRC). ).

Чыстае паветра з'яўляецца галоўным прыярытэтам Камісіі, як нагадаў у Чыстае паветра для ўсіх зносін у траўні. Забеспячэнне дакладнага вымярэння выкідаў аўтамабіляў - адна з шырокага спектру мер, якія можна выкарыстоўваць для дасягнення нашай мэты. Пасля кансультацый з зацікаўленымі бакамі і афіцыйнага прыняцця на ўзроўні ЕС новыя, больш дакладныя тэсты на выкіды сталі абавязковымі ў 2017 годзе.

ЕС таксама перагледзеў рамкі сертыфікацыі тыпу аўтамабіляў і нагляду за рынкам, якія будуць прымяняцца з верасня 2020 г. Як і прадугледжвалася, цяпер Камісія дадае дзве лабараторыі VELA да чатырох цяперашніх, каб мець магчымасць праводзіць праверкі аўтамабіляў на рынку незалежна ад дзяржавы-члены. Дзве новыя лабараторыі будуць гатовыя ў лютым 2019 г. і плануецца запусціць у 2020 г. для тэсціравання аўтамабіляў у лабараторыі (WLTP) і ў рэальных умовах руху (RDE).

Новыя правілы зацвярджэння тыпу дазволяць Камісіі прымаць прамыя меры па адкліканню ў ЕС неадпаведных транспартных сродкаў. На дадзены момант гэта адказнасць дзяржаў-членаў і стаўкі адклікання, якія Камісія публікуе рэгулярна, істотна адрозніваюцца ў Еўропе. Учора экалагічны савет абмеркаваў адпаведнае пытанне праблемы з якасцю паветра і патрыманыя дызельныя аўтамабілі. Камісар па навакольным асяроддзі Кармену Вела прадстаўляў Камісію і падкрэсліў, што «цэны на патрыманыя дызельныя аўтамабілі падаюць, і гэта робіць некаторых людзей шчаслівымі, але многія іншыя пакутуюць ад дрэннай якасці паветра. Мы не можам дапусціць пераносу мясцовых праблем якасці паветра з Захаду на Усход у межах Саюза шляхам экспарту забруджвальных дызельных аўтамабіляў».

A вэб-элемент на выпрабавальных установах VELA даступны ў Інтэрнэце.

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

Падобныя тэмы:
EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, выказаныя ў гэтых артыкулах, не абавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter.
рэклама
правы чалавека8 гадзін таму

Пазітыўныя крокі Тайланда: палітычныя рэформы і дэмакратычны прагрэс
Працоўнае заканадаўства10 гадзін таму

Камісар заклікае выкарыстоўваць падыход каманды Еўропы да працоўнай міграцыі
Environment12 гадзін таму

Кліматычная рэвалюцыя ў лясной гаспадарцы Еўропы: першыя ў свеце паркі запасаў вугляроду ў Эстоніі
Авіяцыя / авіякампаніі12 гадзін таму

Лідэры авіяцыі сабраліся на сімпозіум EUROCAE, які адзначае вяртанне на месца яго нараджэння ў Люцэрне 
Environment16 гадзін таму

Даклад аб клімаце пацвярджае трывожную тэндэнцыю, калі змяненне клімату ўплывае на Еўропу
Казахстан1 дзень таму

Новая вяха ў барацьбе з хатнім гвалтам у Казахстане
Канферэнцыі1 дзень таму

Зялёныя ЕС асудзілі прадстаўнікоў ЕНП «на ўльтраправай канферэнцыі»
Environment1 дзень таму

Галандскія эксперты глядзяць на барацьбу з паводкамі ў Казахстане

Актуальныя