Камісія ўхваляе 200 млн. Еўра дзяржаўнай падтрымкі для садзейнічання ўзаемадзеянню чыгуначнага транспарту ў Германіі

Еўрапейская камісія ўхваліла ў адпаведнасці з правіламі дзяржаўнай дапамогі ЕС 200 мільёнаў еўра дзяржаўнай падтрымкі для мадэрнізацыі абсталявання для кіравання рухам чыгуначных транспартных сродкаў у раёне Штутгарта ў Германіі. Схема складаецца з двух мер. Першая мера будзе падтрымліваць абсталяванне чыгуначных транспартных сродкаў Еўрапейская сістэма кіравання чыгуначным рухам (ERTMS) бартавое абсталяванне. Другая мера будзе падтрымліваць абсталяванне гэтых жа транспартных сродкаў аўтаматычным рухам (АТА). ATO - гэта прылада павышэння эксплуатацыйнай бяспекі, якая выкарыстоўваецца для аўтаматызацыі працы цягнікоў.

Схема дазваляе абсталяваць машыны як ERTMS, так і АТА. ERTMS - гэта сістэма бяспекі, якая забяспечвае захаванне цягнікамі абмежаванняў хуткасці і стану сігналізацыі. Чакаецца, што гэтая сістэма дазволіць стварыць бясшвоўную еўрапейскую чыгуначную сістэму і павысіць бяспеку і канкурэнтаздольнасць еўрапейскага чыгуначнага сектара. Дзве меры, якія падтрымліваюць сектар чыгуначных грузавых перавозак, забяспечаць павелічэнне дзяржаўнай падтрымкі для далейшага заахвочвання перамяшчэння грузавых перавозак з аўтамабільнага на чыгуначны.

Дзяржаўная падтрымка будзе мець форму прамых грантаў уладальнікам або аператарам чыгуначных транспартных сродкаў, якія будуць выкарыстоўвацца для мадэрнізацыі існуючага абсталявання. Гэтая мера будзе дзейнічаць да 2025 года. Камісія выявіла, што нямецкая мера карысная для навакольнага асяроддзя і мабільнасці, паколькі яна падтрымлівае чыгуначны транспарт, які менш забруджвае навакольнае асяроддзе, чым аўтамабільны, а таксама памяншае заторы на дарогах. Акрамя таго, гэтая мера з'яўляецца прапарцыйнай і неабходнай, паколькі яна спрыяе сумяшчальнасці чыгуначных сістэм у ЕС і падтрымлівае пераход грузавога транспарту з аўтамабільнага на чыгуначны, не прыводзячы да празмернага парушэння канкурэнцыі.

Нарэшце, дапамога будзе мець «стымулюючы эфект», паколькі ўладальнікі або аператары чыгуначных транспартных сродкаў не будуць праводзіць неабходную мадэрнізацыю свайго рухомага складу пры адсутнасці дзяржаўнай падтрымкі. На гэтай падставе Камісія прыйшла да высновы, што меры адпавядаюць правілам дзяржаўнай дапамогі ЕС, у прыватнасці Кіраўніцтва 2008 Камісіі па дзяржаўнай дапамозе чыгуначным прадпрыемствам. Больш падрабязная інфармацыя будзе размешчана на камісіі сайт конкурсу, У грамадскасці Справа рэгістр пад нумарам справы SA.58908 пасля таго, як будуць вырашаны любыя праблемы канфідэнцыяльнасці.

Падзяліцеся гэтым артыкулам: