Звязацца з намі

Італія

Сіцылійскі мост будуць будаваць італьянскія кампаніі, заявіў віцэ-прэм'ер

Доля:

апублікаваны

1 год таму

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змест так, як вы далі згоду, і палепшыць наша разуменне вас. Вы можаце адмяніць падпіску ў любы час.

Кансорцыум на чале з Італіяй, верагодна, выйграе кантракт на мост Месіна, які злучае Сіцылію і мацярык. Пра гэта ў аўторак (4 красавіка) заявіў міністр інфраструктуры і віцэ-прэм'ер Матэа Сальвіні.

Італьянская група Salini Impregilo ўзначаліла кансорцыум, які перамог у еўрапейскім тэндэры на будаўніцтва моста ў 2006 годзе. Аднак пазней план быў адменены з-за праблем з выдаткамі.

праект быў адноўлены рымскім нацыяналіст ўрад. Нягледзячы на ​​вялікую цікавасць з боку замежных кампаній, Сальвіні заявіў, што лічыць, што першапачатковая італьянская група можа захаваць кантракт.

Сальвіні, член Асацыяцыі замежнай прэсы ў Рыме, заявіў, што ўрад атрымаў звароты з усяго свету, у тым ліку з Кітая, але мэта складаецца ў тым, каб мост быў пабудаваны італьянскімі кампаніямі.

У інтэрв'ю Пэй Міншань, намеснік генеральнага дырэктара групы, Il Sole 24 Ore заявіў, што China Communications Construction Company выказала зацікаўленасць у праекце будаўніцтва моста ў Месіне.

Сальвіні заявіў, што "я рады, што ёсць цікавасць з боку многіх суб'ектаў па ўсім свеце", але што пераможцы тэндэру ў 2006 годзе "гэта тыя, хто, хутчэй за ўсё, працягне канчатковую версію" праекта.

У Webbuild не сталі каментаваць выказванні міністра.

У мінулым месяцы, калі кампанія прадставіла сваю прамысловую стратэгію на 2023-2025 гады, Масіма Ферары, генеральны менеджэр па карпаратыўных і фінансавых пытаннях, сказаў, што «мы па-ранейшаму лічым, што праект Месінскага моста магчымы і прынясе велізарную каштоўнасць для кампаніі».

рэклама

Са старажытных рымскіх часоў імкненне злучыць Сіцылію і мацерыковую частку Італіі было мэтай. Гэта была мара, якую шэраг італьянскіх урадаў спрабавалі рэалізаваць у апошнія дзесяцігоддзі. Аднак гэта ім так і не ўдалося.

Сальвіні заявіў, што, на яго думку, работы могуць пачацца летам 2024 года. Прапанаваны падвесны мост з цэнтральным пралётам рэкорднай даўжыні 3.2-3.3 км (22.0-2.1 мілі) будзе сейсмічна-, ветра- і тарнада-трывалым.

Ён заявіў, што мост не мае права на атрыманне фінансавання з праграмы аднаўлення пасля COVID-XNUMX Еўрапейскага саюза, але дадаў, што ўрад усё яшчэ абмяркоўвае з камісарам ЕС па транспарце і Еўрапейскім інвестыцыйным банкам іншыя варыянты фінансавання.

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

Падобныя тэмы:
EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, выказаныя ў гэтых артыкулах, не абавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter.
рэклама
Тытунь4 дзён таму

Пераход з цыгарэт: як выйграецца барацьба за адмову ад курэння
Азербайджан4 дзён таму

Азербайджан: ключавы гулец у энергетычнай бяспецы Еўропы
Казахстан4 дзён таму

Казахстан і Кітай маюць намер умацоўваць саюзніцкія адносіны
Кітай-ЕС4 дзён таму

Міфы пра Кітай і яго пастаўшчыкоў тэхналогій. Справаздачу ЕС вы павінны прачытаць.
Бангладэша3 дзён таму

Міністр замежных спраў Бангладэш узначальвае святкаванне Незалежнасці і Нацыянальнага дня ў Бруселі разам з грамадзянамі Бангладэш і замежнымі сябрамі
Казахстан3 дзён таму

Казахстанскія навукоўцы адкрываюць еўрапейскія і ватыканскія архівы
Румынія3 дзён таму

Ад дзіцячага дома Чаўшэску да дзяржаўнай пасады – былы сірата цяпер імкнецца стаць мэрам камуны ў Паўднёвай Румыніі.
Казахстан2 дзён таму

Валанцёры падчас экалагічнай кампаніі адкрылі петрагліфы бронзавага веку ў Казахстане

Актуальныя