Авіяцыя: ЕС пашырае выкарыстанне электронных прылад на самалётах

Агенцтва бяспекі палётаў ЕС (EASA) сёння абнавіла свае рэкамендацыі па выкарыстанні партатыўных электронных прылад на борце (PED), уключаючы смартфоны, планшэты і электронныя прылады для чытання. Гэта пацвярджае, што гэтыя прылады можна трымаць уключанымі ў «рэжыме палёту» (рэжым без перадачы) на працягу ўсёй паездкі (уключаючы руленне, узлёт і пасадку) без рызыкі для бяспекі. Віцэ-прэзідэнт камісара па транспарце Сіім Калас папрасіў EASA паскорыць праверку бяспекі выкарыстання электронных прылад на борце ў рэжыме перадачы, а новыя рэкамендацыі будуць апублікаваны ў пачатку 2014 года.

«Мы ўсе любім заставацца на сувязі падчас паездак, але бяспека тут ключавое слова. Я папрасіў праверку, заснаваную на выразным прынцыпе: калі гэта небяспечна, гэта не павінна быць дазволена, але калі гэта бяспечна, гэта можа выкарыстоўваць у рамках правілаў. Сёння мы робім першы крок для бяспечнага пашырэння выкарыстання бартавой электронікі падчас рулення, узлёту і пасадкі. Далей мы хочам паглядзець, як падключыцца да сеткі падчас знаходжання на борце. Агляд гэта зойме час, і гэта павінна грунтавацца на доказах. Мы чакаем, што на працягу наступнага года выпусцім новыя інструкцыі ЕС па выкарыстанні перадаючых прылад на борце перавозчыкаў ЕС».

Новае кіраўніцтва

Абноўленыя інструкцыі па бяспецы, апублікаваныя сёння, адносяцца да партатыўных электронных прылад (PED), якія выкарыстоўваюцца ў рэжыме без перадачы, больш вядомым як "рэжым палёту". Ён упершыню дазваляе выкарыстоўваць персанальныя электронныя прылады ў рэжыме палёту на ўсіх этапах падарожжа, ад варот да варот.

Да гэтага ўсе персанальныя электронныя прылады павінны былі быць цалкам адключаны падчас рулення, узлёту і пасадкі.

Наступныя крокі – сіні зуб, wi-fi, мабільныя тэлефоны

Камісар ЕС па транспарце Сіім Калас папрасіў Агенцтва ЕС па авіяцыйнай бяспецы (EASA) паскорыць разгляд бяспечнага выкарыстання перадаючых прылад на борце - з новымі інструкцыямі, якія будуць апублікаваны ў бліжэйшыя месяцы.

рэклама

Як правіла, авіякампаніі ў цяперашні час не дазваляюць падключацца да тэлефона або Wi-Fi з моманту закрыцця дзвярэй самалёта да таго часу, пакуль самалёт не прыбудзе да выхаду і дзверы зноў не адчыняцца.

Падключэнне да сеткі сёння магчыма толькі ў спецыяльна абсталяваных самалётах, здольных злучыць вас з сеткай (гэта можна дазволіць на крэйсерскай вышыні). У такіх выпадках пасажыр падключаецца не да наземнай сеткі, а да сертыфікаванай бяспекі бартавой сістэмы. На дадзены момант абсталявана толькі некалькі самалётаў, але мы можам чакаць, што ў бліжэйшыя гады гэта павялічыцца. Камісія нядаўна прыняла, дзе самалёты абсталяваны для аказання гэтай паслугі тэлекамунікацыйныя рашэнні каб забяспечыць прадастаўленне 3G і 4G для забеспячэння лепшага злучэння для перадаючых прылад.

Што ўсё гэта значыць для майго наступнага рэйса?

Зараз кожная авіякампанія павінна абнавіць свае правілы эксплуатацыі. Чакаецца, што многія зробяць гэта ў бліжэйшыя тыдні. У любым выпадку пасажыры павінны заўсёды прытрымлівацца інструкцый па бяспецы экіпажа, таму вы павінны выкарыстоўваць свае электронныя прылады толькі ў тым выпадку, калі экіпаж дазваляе гэта рабіць. Экіпажу ў любым выпадку спатрэбіцца ваша ўвага падчас інструктажу па тэхніцы бяспекі, і яны могуць папрасіць вас прыбраць цяжкія прадметы падчас узлёту і пасадкі.

Калі я магу выкарыстоўваць свой смартфон, планшэт, электронную кнігу або музычны плэер?

	Рэжым палёту "ўключаны"	Рэжым палёту "выключаны"
На зямлі (руленне)	ТАК, але звярніце ўвагу на інструктаж па тэхніцы бяспекі і прыбярыце цяжкія прадметы перад узлётам	НЕ
Здымі	ДА	НЕ
Крэйсерскі	ДА	ТАК, але толькі ў спецыяльна абсталяваным самалёце і калі гэта дазваляе экіпаж
Пасадка	ДА	НЕ

Больш падрабязная інфармацыя

MEMO / 13 / 1100

SPEECH / 13 / 1044

http://easa.europa.eu/home.php

http://ec.europa.eu/transport/modes/air/safety/doc/2013-12-06-ped-technical-note.pdf

Падзяліцеся гэтым артыкулам: