Еўрапейская авіяцыя: Камісія апублікавала справаздачу аператыўнай групы аб інцыдэнце з Germanwings

17 ліпеня Камісія апублікавала паведамляць ён атрымаў ад аператыўнай групы пад кіраўніцтвам Еўрапейскага агенцтва па авіяцыйнай бяспецы (EASA) па катастрофе рэйса Germanwings 9525. Аператыўная група, сабраная ў маі 2015 г. па просьбе камісара па транспарце Віялеты Булк, прааналізавала папярэднія вынікі расследавання катастрофы, каб ацаніць адэкватнасць еўрапейскіх правілаў авіябяспекі і бяспекі. У справаздачы аператыўная група выдае шэсць рэкамендацый, у першую чаргу заклікаючы да лепшай праверкі членаў экіпажа. Зараз Камісія ўважліва вывучыць гэтыя рэкамендацыі, перш чым прыняць рашэнне аб далейшых кроках.

Булк сказаў: «Я ўдзячны за хуткую і ўсебаковую працу, якую праводзіць аператыўная група EASA. Бяспека еўрапейскіх грамадзян знаходзіцца ў цэнтры транспартнай палітыкі Камісіі, і сённяшняя справаздача з'яўляецца каштоўным укладам. Калі трэба ўнесці паляпшэнні ў Еўрапейскія правілы бяспекі і бяспекі або пры іх выкананні, каб дапамагчы прадухіліць будучыя аварыі або інцыдэнты, мы прымем неабходныя меры на ўзроўні ЕС».

Выканаўчы дырэктар EASA Патрык Кі дадаў: «Ключавыя гульцы ў галіне авіяцыі і медыцыны цесна супрацоўнічалі ў рамках аператыўнай групы. Гэтая справаздача з'яўляецца вынікам грунтоўнага аналізу з практычнымі рэкамендацыямі, каб такая трагічная падзея не паўтарылася. EASA гатова зрабіць наступныя неабходныя крокі, ужываючы атрыманыя ўрокі».

Рэкамендацыі аператыўнай групы:

1. Прынцып «у кабіне ўвесь час два чалавекі» павінен захоўвацца.
2. Пілоты павінны прайсці псіхалагічную ацэнку перад паступленнем на службу ў авіякампанію.
3. Авіякампаніі павінны праводзіць выпадковую праграму барацьбы з наркотыкамі і алкаголем.
4. Неабходна стварыць надзейную праграму кантролю за аэрамедыцынскімі экспертамі.
5. Трэба стварыць еўрапейскае сховішча аэрамедыцынскіх даных.
6. Сістэмы падтрымкі пілотаў павінны быць укаранёны ў авіякампаніях.

У пачатку сваёй ацэнкі аператыўная група прыйшла да высновы, што паляпшэнне медыцынскіх аглядаў экіпажаў можа ўнесці важкі ўклад у бяспеку палётаў. Ацэнка была сканцэнтравана на медыцынскай і псіхалагічнай ацэнцы пілотаў, уключаючы тэсты на наркотыкі і алкаголь, для якіх даступныя скрынінгавыя тэсты. Мэтавая група таксама адзначыла неабходнасць паляпшэння сістэмы нагляду за аэрамедыцынскімі экспертамі. Справаздача імкнецца дасягнуць балансу паміж медыцынскай таямніцай і бяспекай, а не ствараць дадатковыя цяганіны для авіякампаній.

Наступныя крокі:

Камісія разгледзіць рэкамендацыі з улікам парад, атрыманых з іншых крыніц, такіх як незалежнае расследаванне аварый пад кіраўніцтвам французаў Упраўленне расследавання бяспекі грамадзянскай авіяцыі (Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA)). Там, дзе будуць прыняты заканадаўчыя меры, EASA будзе прапанавана распрацаваць канкрэтныя прапановы, якія затым будуць уключаны ў правілы бяспекі авіяцыі ЕС. EASA таксама будзе прапанавана падрыхтаваць незаканадаўчыя вынікі, такія як інструкцыі і практычныя інструменты для абмену інфармацыяй, а таксама кантраляваць дзеянні, якія прымаюцца дзяржавамі-членамі і прамысловасцю.

рэклама

Фон

Пасля катастрофы рэйса 9525 авіякампаніі Germanwings 24 сакавіка франц Упраўленне расследавання бяспекі грамадзянскай авіяцыі (Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA)) выдала пратакол папярэдняга следства на 6 мая 2015.

У той жа дзень камісар па транспарце Булк папрасіў Еўрапейскае агенцтва па авіяцыйнай бяспецы (EASA) стварыць аператыўную групу для вывучэння высноў, выкладзеных у справаздачы BEA. Гэтыя вобласці ўключаюць у сябе сістэму замыкання дзвярэй кабіны і працэдуры доступу і выхаду з кабіны, а таксама крытэрыі і працэдуры, якія прымяняюцца да медыцынскага кантролю за пілотамі.

Мэтавая група пад старшынствам Патрыка Кі складалася з 14 высокапастаўленых прадстаўнікоў авіякампаній, асацыяцый лётных экіпажаў, медыцынскіх кансультантаў і ўладаў. Дадатковы ўклад зрабілі запрошаныя эксперты і прадстаўнічыя органы. З мая па ліпень 2015 г. адбыліся тры афіцыйныя пасяджэнні аператыўнай групы. Дадатковыя падгрупы правялі агляд канкрэтных пытанняў.

Больш падрабязная інфармацыя

Загрузіць поўны справаздачу

Прачытайце абноўленыя пытанні і адказы па авіяцыйнай бяспецы

Больш падрабязна пра бяспеку паветра