Звязацца з намі

змена клімату

#ClimateProtesters кажуць # Carmakers "вечарынка скончана"

Доля:

апублікаваны

5 гадоў таму

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змест так, як вы далі згоду, і палепшыць наша разуменне вас. Вы можаце адмяніць падпіску ў любы час.

У суботу (14 верасня) тысячы дэманстрантаў прайшлі перад аўтасалонам IAA у Франкфурце з патрабаваннем хутчэйшага спынення выкарыстання рухавікоў унутранага згарання і пераходу на экалагічна чыстыя аўтамабілі, калі ўрад канцлера Ангелы Меркель рыхтуецца абнародаваць меры па ахове клімату, запіс Ілона Вісэнбах і Джозэф Наср з Reuters.

Паліцыя ў Франкфурце паведаміла, што ў маршы прынялі ўдзел каля 15,000 25,000 чалавек, у тым ліку шмат раварыстаў. Арганізатары назвалі лічбу ў 18,000 XNUMX і сказалі, што каля XNUMX XNUMX раварыстаў аб'ехалі горад.

Пратэстоўцы нацэліліся на пазадарожнікі, якія эколагі разглядаюць як сімвал статусу, які моцна забруджвае навакольнае асяроддзе, якому не месца ў гарадах.

Надпісы «СТОП пазадарожнік», «Пазадарожнік не круты» і «Мы не можам замяніць нашы лёгкія» — гэта некаторыя надпісы, якія трымалі пратэстоўцы.

Кансерватары Меркель і іх партнёры па кааліцыі Сацыял-дэмакраты (СДПГ) правялі ў пятніцу (13 верасня) перамовы аб пакеце мер, якія павінны паскорыць амбіцыі Германіі падвоіць долю сваёй энергіі з аднаўляльных крыніц да 65% да 2030 года.

Чакаецца, што ўрад абнародуе затратныя меры 20 верасня.

«Дастаткова палітыкі, якая аддае перавагу аўтамабілям у нашых гарадах», — сказаў Эрнст-Крыстаф Столпер, намеснік кіраўніка Германіі «Сябры Зямлі». «Пешаходы і веласіпедысты павінны заваяваць гарадскія прасторы, якія належаць нам».

Пратэсты заклікалі нямецкіх аўтавытворцаў паскорыць пераход на электрычныя і вадародныя аўтамабілі пасля дызельнага скандалу 2015 года, падчас якога Volkswagen прызнаўся ў падмане тэстаў на выкіды.

рэклама

Вялікая тройка Германіі, Volkswagen (VOWG_p.DE), вытворца Mercedes-Benz Daimler (DAIGn.DE) І BMW (BMWG.DE), мяркуюць, што праз 10 гадоў прыкладна палова іх аўтамабіляў будзе без выкідаў.

Чакаецца, што аўтавытворцы ў наступныя тры гады ўкладуць каля 40 мільярдаў еўра (44 мільярды долараў) у альтэрнатыўныя дарогі, што падкрэслівае неабходнасць выправіць імідж галіны, заплямленай дызельным скандалам, і пазбегнуць забароны на дызельныя аўтамабілі ў гарадах.

Смерць чатырох пешаходаў, у тым ліку трохгадовага хлопчыка, на вуліцы Берліна ў гэтым месяцы пасля таго, як кіроўца пазадарожніка Porsche, відавочна, страціў кантроль, выклікала дыскусію аб тым, ці павінны гарады забараняць праезд буйнагабарытных транспартных сродкаў на сваіх вуліцах.

Нямецкія аўтамабільныя кіраўнікі адказалі, заявіўшы, што трагедыя магла адбыцца з любой машынай.

«Аўтамабільная прамысловасць, вечарына скончылася», - сказаў Крыстаф Баўц з арганізацыі Compact, якая выступае за прагрэсіўную палітыку.

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

Падобныя тэмы:
EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, выказаныя ў гэтых артыкулах, не абавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter.
рэклама

Актуальныя