Звязацца з намі

эканоміка

прыліўныя турбіны Alstom генеруе 100MWh электраэнергіі на сетцы

Доля:

апублікаваны

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змест так, як вы далі згоду, і палепшыць наша разуменне вас. Вы можаце адмяніць падпіску ў любы час.

TGL-турбіна-пад'ёмнікпоўнамаштабнае прыліўная прылада Alstom ўсталяваны на еўрапейскім марскі энергетычным цэнтры (EMEC) у Оркни, Шатландыя, цяпер ўпырсквае 100MWh электраэнергіі ў сетку.

Гэта з'яўляецца важнай вяхой у развіцці прыліўнога прылады патоку Alstom, які ідзе за раней падключэнне турбіны да кратаў і прагрэсіўнай рампа да поўнай намінальным магутнасці 1MW на працягу апошніх месяцаў.

"Гэтыя паспяховыя вехі з прыліўной турбіны кампаніі Alstom ўмацоўваюць давер нашых кліентаў у нашай тэхналогіі і ў нашай здольнасці прапанаваць надзейную машыну на рынак.

рэклама

"З дапамогай гэтых выпрабаванняў Alstom становіцца адным з ключавых зацікаўленых бакоў на рынку прыліўных патокаў", - сказаў старэйшы віцэ-прэзідэнт Alstom New Energies Жак Джамарт. Апошняя тэхнічная вяха з'яўляецца часткай праграмы выпрабаванняў ReDAPT 1, якая накіравана на дэманстрацыю эфектыўнасці машына ў розных эксплуатацыйных умовах. Дзякуючы выпрацоўцы электраэнергіі ў 100 МВт, яна ўмацоўвае ўпэўненасць у яе працаздольнасці і ў яе надзейнасці. Акрамя таго, дзякуючы аўтаномнай працы без перапынкаў машына прадэманстравала сваю здольнасць эфектыўна працаваць самастойна.

прыліўныя тэхналогіі кампаніі Alstom валодае унікальнымі тэхнічнымі характарыстыкамі 2, якія дазваляюць мінімізаваць затраты на ўстаноўку і абслугоўванне: плавучасць турбіны дазваляе гандола быць лёгка буксіруецца да і з пункту эксплуатацыі і прымацоўваецца да яе прединсталлированному падмурка. Гэта скарачае час і выдаткі, неабходныя для ўстаноўкі або здабывання турбіны і выключае неабходнасць у спецыялізаваных судах і вадалазаў.

Выпрабаванні будуць працягвацца ў Аркнеі ў розных эксплуатацыйных умовах у 2014 годзе, каб прадэманстраваць далейшыя магчымасці аўтаномнай працы і эфектыўнасць турбіны пры генерацыі электраэнергіі ў сетку. Пасля гэтых выпрабавальных кампаній пройдуць іншыя выпрабаванні, уключаючы разгортванне ў пілотных фермах да пачатку поўнага камерцыйнага вытворчасці. 1 У рамках Інстытута энергетычных тэхналогій (ETI) рэалізаваны праект кансорцыума ReDAPT (Надзейная платформа збору дадзеных для прыліваў і адліваў).

рэклама

Гандола круціцца вакол вертыкальнай восі, да твару прылівам пад аптымальным вуглом. Акрамя таго, турбіна мае тры pitchable лопасці, якія зарыентаваныя аўтаматычна атрымаць максімальную патэнцыйную энергію. Абедзве гэтыя функцыі дазваляюць турбіна павялічыць сваю эфектыўнасць, яна сутыкаецца з патокам.

Аб кампаніі Alstom 

Alstom з'яўляецца сусветным лідэрам у свеце вытворчасці электраэнергіі, перадачы электраэнергіі і развіцці чыгуначнай інфраструктуры, а таксама ўстанаўлівае кропку адліку для інавацыйных і экалагічна бяспечных тэхналогій. Alstom будуе самы хуткі цягнік і самую высокую магутнасць аўтаматызаванага метро ў свеце, забяспечвае гатовыя комплексныя рашэнні па будаўніцтве электрастанцый і звязаных з імі паслуг для шырокага спектру крыніц энергіі, у тым ліку гідра-, атамнай, газ, вугаль і вецер, і прапануе шырокі асартымент рашэнні для перадачы электраэнергіі, з акцэнтам на інтэлектуальныя сеткі. У Групе працуе 93,000 людзей вакол 100 краін. Ён меў аб'ём продажаў больш 20 млрд € і замовілі блізка да 24 млрд € ў заказах ў 2012 / 13

эканоміка

Устойлівы гарадскі транспарт займае цэнтральнае месца ў Еўрапейскім тыдні мабільнасці

апублікаваны

on

У гэтым годзе ўдзельнічаюць каля 3,000 гарадоў і мястэчак па ўсёй Еўропе Еўрапейскі тыдзень мабільнасці, якая пачалася ўчора і працягнецца да серады, 22 верасня. Кампанія 2021 года стартавала пад тэмай "Бяспечныя і здаровыя з устойлівай мабільнасцю" і будзе садзейнічаць выкарыстанню грамадскага транспарту як бяспечнага, эфектыўнага, даступнага па кошце і варыянту мабільнасці з нізкім узроўнем выкідаў. 2021 год таксама з'яўляецца 20-годдзем дня без аўтамабіля, з якога вырас Еўрапейскі тыдзень мабільнасці.

«Чыстая, разумная і ўстойлівая транспартная сістэма - гэта аснова нашай эканомікі і галоўная ў жыцці людзей. Вось чаму, у 20 -ю гадавіну Еўрапейскага тыдня мабільнасці, я ганаруся 3,000 гарадамі па ўсёй Еўропе і за яе межамі за тое, што яны паказалі, як бяспечныя і ўстойлівыя варыянты транспарту дапамагаюць нашым супольнасцям заставацца на сувязі ў гэтыя складаныя часы ", - сказала камісар па транспарце Адзіна Валеан .

За гэты знакавы год Еўрапейская камісія стварыла віртуальны музей, які дэманструе гісторыю тыдня, яго ўплыў, асабістыя гісторыі і тое, як ён звязаны з больш шырокімі прыярытэтамі ЕС у галіне ўстойлівага развіцця. У іншых краінах Еўропы праводзяцца фестывалі ровараў, выставы электрамабіляў і майстэрні. Сёлетняя падзея таксама супадае з а кансультацыі з грамадскасцю аб ідэях Камісіі па стварэнні новай сістэмы мабільнасці ў гарадах і Еўрапейскі год чыгункі з яго Злучэнне цягніка "Еўропа Экспрэс".

рэклама

Працягнуць чытанне

коронавирус

Камісія зацвярджае партугальскую схему ў памеры 500,000 XNUMX еўра для далейшай падтрымкі сектара пасажырскіх перавозак на Азорскіх астравах у кантэксце ўспышкі каранавіруса

апублікаваны

on

Еўрапейская камісія зацвердзіла партугальскую схему ў памеры 500,000 XNUMX еўра для далейшай падтрымкі сектара пасажырскіх перавозак у Азорскіх астравах у кантэксце ўспышкі каранавіруса. Мера была зацверджана ў рамках Дзяржаўнай дапамогі Часовая рамка. Гэта вынікае іншай партугальскай схеме падтрымкі сектара пасажырскіх перавозак на Азорскіх астравах, якую Камісія зацвердзіла 4 чэрвеня 2021 (SA.63010). Згодна з новай схемай, дапамога будзе мець форму прамых грантаў. Мера будзе адкрыта для кампаній калектыўнага пасажырскага транспарту ўсіх памераў, якія дзейнічаюць на Азорскіх астравах. Мэтай гэтай меры з'яўляецца змякчэнне раптоўнага дэфіцыту ліквіднасці, з якім сутыкаюцца гэтыя кампаніі, і ліквідацыя страт, панесеных на працягу 2021 года з -за ўспышкі каранавіруса і абмежавальных мер, якія ўрад павінен быў ужыць для абмежавання распаўсюджвання віруса.

Камісія выявіла, што партугальская схема адпавядае ўмовам, выкладзеным у Часовых рамках. У прыватнасці, дапамога (i) не перавысіць 1.8 млн еўра на кампанію; і (ii) будзе прадастаўлена не пазней за 31 снежня 2021 г. Камісія прыйшла да высновы, што гэтая мера неабходная, адпаведная і прапарцыйная для ліквідацыі сур'ёзных парушэнняў у эканоміцы дзяржавы -члена ў адпаведнасці з артыкулам 107 (3) (b) ДФЕС і ўмовы Часовых рамак. На гэтай падставе Камісія ўхваліла меру ў адпаведнасці з правіламі дзяржаўнай дапамогі ЕС. Больш падрабязную інфармацыю аб Часовых рамках і іншых дзеяннях Камісіі па ліквідацыі эканамічных наступстваў пандэміі коронавіруса можна знайсці тут. Неканфідэнцыйная версія рашэння будзе даступная пад нумарам справы SA.64599 у дзяржаўная дапамога зарэгістравацца ў камісіі сайт конкурсу калі былі вырашаны ўсе пытанні прыватнасці.

рэклама

Працягнуць чытанне

Арганізацыя эканамічнага супрацоўніцтва і развіцця (АЭСР)

ЕС супрацоўнічае з іншымі краінамі АЭСР, каб прапанаваць забарону на экспартныя крэдыты для энергетычных праектаў на вугалі

апублікаваны

on

Краіны Арганізацыі эканамічнага супрацоўніцтва і развіцця (АЭСР) сёння (15 верасня) і чацвер (16 верасня) правядуць пазачарговае пасяджэнне, на якім абмяркуюць магчымую забарону экспартных крэдытаў на міжнародныя праекты па вытворчасці вугалю без кампенсацыі мер. Абмеркаванне будзе прысвечана прапанове, прадстаўленай ЕС і іншымі краінамі (Канада, Рэспубліка Карэя, Нарвегія, Швейцарыя, Вялікабрытанія і ЗША) у пачатку гэтага месяца. Прапанова падтрымлівае экалагізацыю сусветнай эканомікі і з'яўляецца важным крокам на шляху ўзгаднення дзейнасці агенцтваў экспартнага крэдытавання з мэтамі Парыжскага пагаднення.

Экспартныя крэдыты з'яўляюцца важнай часткай развіцця міжнароднага гандлю. Як удзельнік дамоўленасцей АЭСР аб афіцыйна падтрымліваемых экспартных крэдытах, ЕС адыгрывае важную ролю ў намаганнях па забеспячэнні роўных умоў на міжнародным узроўні і забеспячэнні ўзгодненасці агульнай мэты барацьбы са змяненнем клімату. ЕС паабяцаў спыніць дапамогу па экспартных крэдытах на вугаль без кампенсацыі мер, і ў той жа час абавязваецца на міжнародным узроўні правесці справядлівы пераход.

У студзені 2021 года Савет Еўрапейскага Саюза заклікаў да глабальнага паэтапнага адмовы ад субсідый на выкапнёвае паліва, якія наносяць шкоду навакольнаму асяроддзю, і да рашучых і справядлівых глабальных пераўтварэнняў. да кліматычнай нейтральнасці, у тым ліку паступовага адмовы ад вугалю без кампенсацыйных мер па вытворчасці энергіі і, у якасці першага кроку, неадкладнага спынення фінансавання новай вугальнай інфраструктуры ў трэціх краінах. У аглядзе гандлёвай палітыкі ў лютым 2021 года Еўрапейская камісія абавязалася прапанаваць неадкладна спыніць крэдытную падтрымку экспарту вугальнага электраэнергетычнага сектара.

рэклама

У чэрвені гэтага года члены G7 таксама прызналі, што працяг глабальных інвестыцый у нерэдукцыйную вытворчасць электраэнергіі, якая працуе на вугле, не адпавядаюць мэце абмежавання глабальнага пацяплення да 1.5 ° C, і паабяцалі спыніць новую прамую дзяржаўную падтрымку глабальнай энергіі на вугле. на міжнародным узроўні да канца 2021 года, у тым ліку за кошт дзяржаўнага фінансавання.

рэклама
Працягнуць чытанне
рэклама
рэклама
рэклама

Актуальныя