Аэрапортаў і кіраванне паветраным рухам, якія працуюць з авіяцыйнымі партнёрамі для паляпшэння еўрапейскага паветранага транспарту

Як новая Еўрапейская камісія пачынае працу на гэтым тыдні, еўрапейскія партнёры авіяцыйнай галіны імкнуцца падкрэсліць сваю прыхільнасць адзінаму еўрапейскаму паветранай прасторы (АЭП).

Сутыкнуўшыся з няроўным ростам паветранага руху ў кароткатэрміновай перспектыве і значнымі фінансавымі праблемамі для ўсяго авіяцыйнага сектара, тэмы эфектыўнасці і прадукцыйнасці сталі ключавым акцэнтам для ўсіх зацікаўленых бакоў галіны і EUROCONTROL. Гэта азначае, што АЭП ЕС з'яўляецца больш высокім прыярытэтам, чым калі-небудзь раней, - і што наземная аэрапорта павінна разглядацца з такім жа адчуваннем тэрміновасці, як ёмістасць паветранай прасторы і іншыя мэты АЭП.

У той час як доўгатэрміновая мэта прапускной здольнасці Адзінага еўрапейскага неба пакуль не звязана з якой-небудзь мэтай прапускной здольнасці аэрапорта, EUROCONTROL і ACI EUROPE працуюць разам з 2008 года для павышэння аператыўнай эфектыўнасці ў аэрапортах шляхам рэалізацыі працэсу, які называецца Прыняцце рашэнняў па аэрапорце (A-CDM). Гэта супрацоўніцтва было дапоўнена аналагічнымі пагадненнямі з гандлёвым органам авіякампаній IATA і CANSO, сусветным гандлёвым органам па кіраванні паветраным рухам.

У гэтым годзе 9^th Штогадовая канферэнцыя і выстава ACI AIRPORT EXCHANGE *, якая адбылася ўчора і сёння ў Парыжы на тэму "Лепшыя ў сваім класе аэрапорты", была выпушчана абнаўленне пра дасягнутае на сённяшні дзень.

A-CDM дазваляе Сумеснае выкарыстанне ў рэжыме рэальнага часу аператыўных дадзеных і інфармацыі паміж зацікаўленымі бакамі, выкарыстоўваючы аэрапорт, ствараючы тым самым «агульную сітуатыўную дасведчанасць». Гэта, у сваю чаргу, паляпшае ўзаемадзеянне паміж аператарамі аэрапортаў, кіравання паветраным рухам і авіяліній на зямлю, што дазваляе больш аптымальнага выкарыстання дэфіцытнага прапускной здольнасці аэрапортаў, лепшай дакладнасці і скарачэння газападобных выкідаў. Інфармацыя таксама абмен паміж супольнасцю аэрапорта і адміністратарам сеткі ў Еўракантроль, дазваляючы павысіць прадказальнасць сеткі. Такім чынам, А-МЧР з'яўляецца важным базавым для разгортвання Сесара¹.

На сённяшні дзень A-CDM быў цалкам рэалізаваны ў 15 еўрапейскіх аэрапортах, якія прымаюць 27.8% еўрапейскіх пасажырапатокаў, што эквівалентна 480 мільёнам пасажыраў у год. У той час як такія аэрапорты, як Мюнхен, Брусель, Парыж-Шарль дэ Голь і Франкфурт-на-Майне, рана былі прыняты на ўзбраенне, аэрапорт Осла, Рым-Ф'юмічына, Берлін-Шанефельд, Мадрыд-Барахас, Штутгарт, Мілан-Мальпенса і на гэтым тыдні, Аэрапорт Гатвік - у гэтым годзе будзе ўведзены ў эксплуатацыю A-CDM.

Яшчэ аэрапортаў 12 па ўсёй Еўропе ў цяперашні час у працэсе рэалізацыі A-CDM альбо лакальна, альбо цалкам.

рэклама

Генеральны дырэктар EUROCONTROL Фрэнк Брэнер сказаў: "A-CDM - гэта сапраўды паляпшэнне прадукцыйнасці за кошт культурных змен і актыўнага партнёрства. Ён падкрэслівае сеткавы характар ​​банкаматаў, дзе відавочна мясцовае рашэнне можа мець наступствы для ўсёй Еўропы. Падключэнне аэрапортаў да сеткі праз A-CDM аказвае станоўчы эфект як з пункту гледжання прапускной здольнасці, так і прадказальнасці - з карысцю для кожнага ўдзельніка. Гэтая сувязь можа быць зроблена кіраўніком сеткі і з'яўляецца адным з галоўных пераваг, якія гэтая функцыя прынясе для еўрапейскага банкамата ў цэлым ".

Генеральны дырэктар ACI EUROPE Аліўе Янкавец сказаў: "Еўрапейскія аэрапорты лідзіруюць у рэалізацыі A-CDM ва ўсім свеце. Гэта частка іх вельмі моцнай накіраванасці на прадукцыйнасць і якасць - што з'яўляецца часткай іх стратэгіі па павышэнні ўласных канкурэнтных пазіцый. Такім чынам, гэтыя 15 аэрапортаў даюць адчувальныя перавагі - у тым ліку зніжаюць базу аперацыйных выдаткаў сваіх авіякампаній больш чым на 56 млн. Еўра ў год. Гэтыя павышэнні эфектыўнасці робяць пасажырскі вопыт больш пунктуальным і памяншаюць уздзеянне іх авіякампаній на навакольнае асяроддзе. Гэта таксама дазваляе нам пацешыць нашы актывы і максімальна выкарыстаць існуючую магутнасць аэрапорта. Гэта бяспройгрышная перамога ".

Далейшае разгортванне гэтых праграм будзе працягвацца з ACI EUROPE, Евроконтроля і CANSO усе актыўна заахвочваць новых удзельнікаў, шляхам прасоўвання выгод, што атрымліваюцца ад цяперашніх удзельнікаў.

Каб атрымаць доступ да поўны спіс усіх еўрапейскіх аэрапортаў, якія ўдзельнічаюць у частковай або цалкам рэалізаваны A-CDM, Клікніце тут.

Падзяліцеся гэтым артыкулам: